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此举引起了市场的关注和猜测，还曾一度被认为这是贝因美向恒天然施压，逼恒天然主动退出，不过该说法遭到谢宏本人的否认，他在朋友圈中表示，“我们现在只要互利共赢！”而从目前恒天然的表态来看，其并没有马上退出贝因美的打算。在接下来的时间里，如何妥善处理好国资、外资、民资之间的关系，是贝因美、恒天然和长城国融三方亟待解决的问题。

以宝马为例，宝马是第一家在华拿到网约车牌照的外资车企。拿到成都网约车牌照后，2018年12月14日宝马宣布在成都地区投入200辆配备专职司机的BMW 5系长轴距豪华商务轿车，启动网约车项目。但四个月过去，该项目仍处在试水阶段。近期有用户试用后向《中国企业家》表示，服务和车辆体验都很好，但价格太贵，一次13公里的路程花了近200元。据司机介绍，一天也就接1-2单，大多数时间在定点等候接单。

金融实践和规范经营之间的灰色地带“这种就是一些助贷机构吧，很多银行尤其是城商行，都会跟这种（助贷机构）合作。”一名不愿公开姓名的网贷平台内部资深人员告诉记者。“有一些打着‘网贷中介’名号的群体，研究各大小P2P平台的放贷标准，筛选出其中审核要求很低的平台，然后将平台推荐给借款人，从中收取高额的手续费，8~15个点手续费归自己，利息归平台，是否是行业的常态？”记者就此咨询了网贷资深人士，该名十分熟悉网贷平台内部操作流程的人士对记者表示，之前也有人找他合作，不过是正规的返利渠道，类似CPS，不是风控撸口子。

4第一财经日报记者：11月22日中国、欧盟以及其他相关国家的世贸组织成员向WTO提交了关于争端解决上诉程序改革的联合提案，并计划在12月12日世贸组织总理事会议上就此发表联合声明。请问这个联合声明是基于哪些前期文本，与此前欧盟发布的改革方案以及透明度提案有何关联？中方认为，这个联合声明是否能够在最大范围内代表WTO广大成员的意见和看法？目前的前期沟通反馈如何？

目前上述名单已经中国银联内部进行公示，中国银联官网“领导团队”一栏尚未更新。今年4月，中国银联挂出“高级管理人员市场化选聘公告”，称为适应公司发展需要，面向全球和全社会公开选聘执行副总裁5名，分别负责产品、市场、技术、业务运营、技术运营等方面的工作。

第二，“相互保”业务存在未按照规定使用经批准或者备案的保险条款、保险费率的问题，宣传产品经过备案是向消费者传达产品依法合规的错误信息；“相互保”采用后付费的方式导致分摊金额存在不确定性，向消费者传达第一年参与成员分摊金额仅需一两百元的信息存在误导性。