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2017年-2018年，继峰股份收入分别为19.02亿元、21.51亿元，对应净利润为2.99亿元、3.16亿元。据悉，Grammer成立于1983年，主营业务为乘用车座椅头枕、座椅扶手、中控系统及商用车座椅系统研发、生产、销售，是一家德国上市公司。公开数据显示，2017年-2018年，标的公司营业收入为158.29亿元、164.14亿元，对应归母净利润为3.17亿元和3.47亿元。

但让人意外的是，就在两地官方查处的同时，新京报记者假装饭店老板联系维洁康公司的负责人，对方却仍然表示可以正常对外送货，“你们把没用完的餐具包装撕掉就可以，我们以后换个包装继续给你们送。”作为记者，这时候我也会觉得无奈；作为食客，更希望这个行业能多点儿监管与自律，让每一个消费者都能真正用上“放心餐具”。

《投资者网》刘亮永安行（603776.SH）号称是国内“有桩共享单车第一股”，在共享单车发展空间逐步萎缩的情况下，2018年底开始大举进军共享汽车市场。其实，共享汽车在中国发展短短几年时间里，已涌现出巴哥出行、友友用车、途歌Togo、麻瓜出行、大道用车等一批企业。也不乏他们满怀热情杀入其中，又很快经营难以为继，从这一领域全身而退的案例。

比如，长城汽车就计划将于2020年量产L3级自动驾驶商品车，2023年计划量产L4级商品车，2025年推出达到L5级自动驾驶商品车。传统车厂的传统发展模式，一而再压缩。在近几年的舆论关注中，特斯拉、智能驾驶，自动驾驶才是汽车的关注焦点，甚至车展日益变成“AI展”。车辆工程本身的创新，近几年已十足有限了，似乎也到了天花板。

2、 5月份财新综合PMI指数为51.5，较前值回落上周公布的5月份财新综合PMI指数为51.5，较前值回落，分类来看，财新制造业PMI为50.2，略好于市场预期50，前值为50.2；服务业PMI指数52.7，低于市场预期的54，前值为54.5。结合5月份中采制造业PMI指数低于预期，其中生产、新订单指数均放缓，房地产销售增速继续回落，乘用车批发、零售增速继续低迷来看，实体经济回落趋势明显，显示后续“稳增长”压力将逐步显现。

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