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“登录在114可不好登，一般的登不了，要厂家签协议，没有厂家协议是办不了的，要厂家授权。这都是老板的关系。”维修商告诉记者。一年四万元，野鸡公司成功“登陆”114114负责对外合作的工作人员向记者透露，要想在114将维修电话号挂靠某知名品牌，需要出具一个品牌公司的授权书。一年交四万块钱，就可以保证这家维修商的被播送频率：“没有说是只报一家的，北京这么大市场。你像三菱、三联重工的都不是一家。这个月可能这几天都报你或者报他，但是一个月平均下来是一样的。我们有一个规矩，一般一个品牌也不超过4家。收费就是一年四万，按年交，其他都是按月算的，只有空调是按年算的，因为有季节性。”114负责人员透露，“这些维修公司不管是不是野鸡公司，其实这东西也就志高公司知道。你要是一点都没有资质，假的，肯定也上不去114，北京这么大市场呢，志高公司哪能不管。如果出了事他得兜着呀。肯定是有授权。”
27日，该视频发布者@换脸哥发微博道歉，表示已与杨幂官方工作室沟通，并下架了相关视频。并称，普通的AI换脸技术可能只能用于娱乐作用，诸如军事用途等更高级别的AI技术，其安全性高，目前的民用AI技术也不会构成威胁，并表示这对所有人来说是一个警示，大家应尊重版权与肖像权，专注于技术本身。
迎接春季行情历史上来看，A股每年都有春季行情，启动时间从11月中到次年2月初。海通策略认为，参考历史，这次可能先拓宽两个月来的回撤空间后再向上。进一步来看，该策略团队认为市场仍处于牛市3浪上涨初期的折返跑蓄势阶段，向上突破需要基本面和政策面向好，岁末年初是个窗口期。折返跑是布局期，展望牛市主升浪，科技和券商有望成为主导产业，低估值高股息的银行先搭台。
微博有网友评论说，“‘-’不念杠吗”，，“难道是通假字”，还有质疑“高级公务员就这水平”。多位航空业内人士一致的说法是：“737-8”应读作“737减8”，民航局巡视员周红的念法没错。北青报从民航公司了解到，航企内部对机型后面“-”的读法均为“减”，例如国航、南航等航企内部对“737-8”的读音就是“737减8”，例如“787-9”就读作“787减9”。
责任编辑：张玉美国海军学会《proceedings》杂志11月发表了一篇文章，提到美军应设法窃取一批歼10、歼15歼20战机，来用于假想敌机战术研究。这篇文章名为《解决海军航空兵的假想敌问题》，作者是美国海军现役军官Graham scarbro少校，现任海军航空兵VFA-32中队部门长。
陶爱莲强调：“比如说你基本的审查义务，比如说这家企业它有没有营业执照，那么如果说它是个人的话，他个人的身份信息等等。这些审查以后，你要把真实的身份信息告诉到消费者，便于消费者来识别和选择。第二项就是必要的关注和监督管理的义务，当你发现有消费者投诉或者相关部门检查发现有相关的违法行为或者记录的话，那作为平台方应该要采取相应的措施。同时，平台上应该要建立这样一种准入和退出的机制，一旦这个企业失信以后，那你就要通过一定的方式把他去除掉。”
