想要导航提示提醒yydh

显然，遭遇iPhone XR折戟后，昌硕对iPhone 11寄予厚望。不过，从记者走访的情况来看，尽管工厂开始忙碌起来，但与往年相比，并没有太过明显的变化，1万多元的返费政策现在也被取消了，在火箭村，这是工厂满员的风向标。火箭村的热闹能不能持续下去，还要看iPhone 11的后劲。

于是，IPO招股书一出，关于蔚来“圈钱”，李斌“割韭菜”的说法甚嚣尘上。软银退出蔚来的发展，更大的变动在于软银的退出。今年年初，据外媒爆料，软银计划购买蔚来汽车IPO中价值约2亿美元的股票。而上市几天前，该媒体称，日本软银集团已决定不在蔚来汽车的首次公开募股中进行投资。

但这并不能意味着新能源车市场寒冬已至。中国的新能源汽车市场经历了长达30个月的销量增长，目前下滑的现状，主要是中国车市整体下行的大气候，以及新能源车政策调整的小气候综合造成的结果，但这也意味着，行业大洗牌的来临。只有在竞争越来越激烈，淘汰越来越迅速，市场细分越来越多元化之后，对于行业整体而言，这场马拉松，我们才能跑入真正的下半场。而对于各种新势力而言，谁能在产业逆风中活下来，除了融资能力，还要看过硬的产品能力和研发能力。

责任编辑：孙剑嵩看好三大方向谈到对后市的看法时，侯春燕指出，从市场整体估值水平而言，A股目前处于一个相对较低的位置，一些价值指标，例如PE小于25倍、PB小于2倍的个股比例，以及分红收益率大于4%等，都处在历史较高位置。参考历史经验，每当这些指标较高时，市场基本上都处于历史的底部区间。

根据财报数据，2018年蔚来汽车全年实现营收为49.51亿人民币，净亏损达96.40亿元。2019年第一季度财报显示，蔚来汽车实现汽车销售收入为15.352亿元，环比下降54.6%。与此同时，2019年新政策出台后，新能源汽车的补贴大幅度退坡。补贴的大退坡不仅劝退了客户，也让蔚来在基础设施、土地租金等成本上增加了不少支出。

“二傻，快回消息啊，我很担心你。”即便无法提现，但张君雅最担心的还是“恋人”。张君雅给李文瑞发去了多条消息，都没有应答。直到11月10日晚上，张君雅和闺蜜打了一通电话，述说了自己的遭遇，闺蜜的疑惑让她怀疑了。她在网上输入“时时彩”，网页上，满屏的控诉骗局的文字。