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张晓明：有关担心大可不必与穗港直通车开通时人们的思想观念和社会环境相比较，现在我们处理高铁“一地两检”面临的困难能难到哪里去呢？这样的便利乘客、惠及民生的大好事，还有什么办不成的理由呢？张晓明表示，广深港高铁开通、“一地两检”实施之后，香港和内地居民都会从亲身体验中增强对“一地两检”模式的认同，并且会意识到有关担心是大可不必的。

就算马斯克可以筹集到超过800亿美元的巨额资金，但作为上市公司，特斯拉依然需要经历董事会正式发起要约、财务状况审核、股东表决等一系列复杂过程，并非马斯克一句话就能够决定。与上市公司相比，私有公司的确拥有更大的自主权和灵活性，但也隐患重重。2013年，戴尔公司CEO迈克尔·戴尔通过一笔杠杆收购交易将戴尔私有化，大幅度调整了产品策略，并扩张了新市场，提升市场份额；但同时，无法轻易利用公开市场资金，对于偿还日益累计的债务及实施战略收购来说，是不小的挑战，目前戴尔正考虑重新上市。

多位基金经理表示，首次参与科创板打新感受到了不小的挑战。首先是在估值方面，科创板估值体系与主板存在差异，科创板企业大多还处于初创期，利润较少甚至为负，以往常规的PE估值方法参考作用有限，会更多使用PS估值以及DCF估值方法；其次，科创板企业上市后前5个交易日内不设涨跌停板，交易各方博弈程度更高。

4、净息差或见顶回落，净手续费收入有望进一步改善2019年，商业银行净息差进一步改善空间较小，或将见顶回落。从资产端来看，宽货币环境将逐步传导至信贷市场，叠加降低实体企业融资成本，以及实体经济有效需求不足，贷款利率上行态势将边际趋缓，资产端收益率或将小幅下行。从负债端来看，存款竞争压力依然较大，商业银行一般存款仍将很大程度上依赖结构性存款增长，存款综合成本率仍将承压。此外，在当前“总量稳定+结构宽松”的货币环境下，资金市场过度宽松的态势不可持续，资金价格或有所上行，银行存款端的变化对于综合负债成本的边际变化可能起决定性作用。

同时，不同银行间的资产质量分化将持续存在。首先，虽然宽货币正在向宽信用转化，但是信用分层现象依然存在，国有企业以及高评级企业的信用可获得性依然显著好于民营企业和低评级企业，导致以前类客户为主的大中型银行的资产质量仍将好于中小银行。其次，目前以上市银行为代表的大中型银行的逾期90天以上贷款已基本纳入不良贷款，而城商行、农商行的不良认定仍在持续中，将带动其不良率的提升。再次，受地区经济表现差异影响，东北、华北、西南区域信用风险事件偏多，传统行业居多，该区域的银行业资产质量风险较大，而长三角、珠三角地区经济活力相对较好，资产质量明显优异。

上述《报告》通过大数据分析，集中对中国保险行业人力资源领域的组织架构、员工结构、职业发展、人才需求、人才更迭与流动、人才激励、绩效管理、人才培训以及文化驱动力等9大模块进行现状研究，并结合数据反映的问题对未来各领域的发展趋势和优化方向提出建议。