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8月17日，董事会确定上述聘任多位高管决议的同时，也通过了《关于调整公司内部组织架构的议案》。从该议案的内容来看，会议同意调整公司组织架构，并根据公司组织架构调整需要，授权公司经理层对各部门的部门名称、工作职责、岗位及编制进行相应调整。北京金融街投资（集团）有限公司总经济师陈广垒提及，“影响组织架构变迁的内部因素主要包括两个方面：一是发展战略，例如当证券公司对更多依赖经纪业务、投资银行或证券投资等业务时，往往采用不同形式的事业部制结构。二是经营层尤其是法定代表人的性格和能力等自然生理禀赋，这直接影响到管理的幅度和深度。此外，企业文化等也在一定程度上影响到公司组织架构选择。例如，证券公司在业绩考核上的高激励特征引导采用更为‘狼性’或激进的企业文化，如投资银行和资产管理业务等。”

另一方面，更有弹性的价格机制和网约车产品也被视为缓解“潮汐效应”打车难的方式。中国人民大学国家发展与战略研究院研究员马亮表示，网约车的重要创新之一就在于根据供需关系动态调控价格。比如，滴滴的春节服务费和平时早晚高峰的调价机制，就要激励司机多出车。但是，出租车作为公共交通服务的一部分，却无法使用这样弹性的价格机制。首汽约车CEO魏东也在接受采访时表示，在网约车的刺激下，传统出租车也许会迎来市场化运营和灵活定价模式。他还认为，“顺风车本身也是‘潮汐效应’的补充，可在相对时间和区域内解决供给不平衡，在充分解决安全隐患后，顺风车产品应该有重生的机会”。

北京商报讯（记者王晓然魏茹）相继获得京东、CHANEL等投资后，英国奢侈时尚购物平台Farfetch开始冲击IPO。8月20日晚间，美国证券交易委员会文件显示，Farfetch已经正式向委员会提交表格，并申请在纽约证券交易所上市，股票代码为“FTCH”，但目前暂未透露该平台首次公开募股拟发行股本数量和股价范围。

除此之外，一家同样受沃特玛严重影响的供应商内部人士王伟（化名）向《国际金融报》记者表示，沃特玛拖欠其公司货款超2000万元，这对于一家小供应商来说无疑是致命的打击，如果不是公司中途察觉到异样，果断停掉了沃特玛的订单，说不定他所在的公司就已经破产了。

33岁的斯蒂格迈耶表示2000年他观看这场赛事的时候——当时诺塔-贝格三世（Notah Begay III）推入25英尺小鸟推取得胜利——决定成为一名职业球员。这是他第四次角逐旅行者锦标赛，也是他第一次打出红字。“现在身处这里，真有点超现实的感觉，”斯蒂格迈耶说，“来到美巡赛之后，我才意识到这并不是世界上最好的事情，因为它仍旧是一份工作。你必须要努力，因为会出现低谷。可是带着正确的态度，现在能在这里与你们记者聊天，真的很酷。”

脱离主业需要盲目向金融业扩张；风险管控薄弱；进行高杠杆投资；关联企业众多、股权关系复杂不透明；关联交易频繁且异常；滥用市场垄断地位或技术优势开展不正当竞争，操纵市场，扰乱金融秩序；5年内曾对所投资金融机构经营失败或重大违规行为负有重大责任。