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新京报记者 周世玲 实习生 陈丽金责任编辑：祝加贝8月9日，工业和信息化部信息通信管理局就骚扰电话管控不力问题约谈了中国移动通信集团和北京、河北等问题突出的两省（直辖市）移动公司。工业和信息化部信息通信管理局通报了近期中国移动骚扰电话用户被投诉举报量明显上涨，群众反映强烈的情况，要求中国移动务必坚持以人民为中心的发展思想，不忘初心，牢记使命，从讲政治的高度抓好问题整改，重点加强语音专线和码号等通信资源管控，确保短期内治理工作取得明显成效。

整体来看，长城汽车2018年的业绩确实独树一帜。在汽车行业不景气的情况下，公司的归母净利润仍能有所提升，是长城汽车从众多车企中脱颖而出、实现“逆风翻盘”的原因。当品牌竞争日益激烈，经济学中常提到的“差异化价值”也就随之显现。长城汽车依靠哈弗H6一款车型多年占领着SUV的销量冠军，哈弗H6俨然也成为了SUV的代表。

证监会认为，相关事实证明，除该笔资金转入“赵某毅”证券账户外，还有赵敏本人工资卡等资金转入，此外在案大量客观证据显示该证券账户是由赵敏本人控制操作，并非其父亲在控制操作，赵敏也未提供该账户由其父亲控制操作的证据，且其父亲作为利害关系人，所出具的情况说明证明力较弱，也缺乏客观证据印证，真实性存疑。

新时代证券研究所所长孙金钜则提出，以盈利能力为指标，将科创企业划分为三种不同类型并提出了不同的估值标准，科创板首批上市企业存在未盈利可能性，因此市盈率或不再成为主要参考标准。他指出：“一是对存在未盈利可能性的成长期企业。以营业收入为基础的相对估值法（PS、EV/SALES等）较为适用。二是对有盈利能力的成熟期企业。基于对科创板上市可能有多套标准的猜想，标准中可能纳入现金流指标，现金流贴现模型会更多地应用于成熟期企业。三是对小部分技术领先、前景较好的初创期企业。由于这类企业大多存在未盈利情况，且营收规模较低，可能的估值方法包括期权定价模型，或根据初创企业特征，对现有估值方法进行改进。”

“现在想来，当初给中青旅实业发放贷款时候，还是太过于相信‘央企’身份。”许远略带懊悔地表示。他告诉记者，目前中青旅实业的股东互相推诿不承担责任，债务解决方案始终没有出来。但是，希望中青旅实业及其股东关联方积极出面化解债务问题。记者联系中青旅集团多名高管，未对中青旅实业的债务问题表示出“负责”的意愿；中青旅实业相关负责人也并无明确解决方案。

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