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当中国汽车市场告别中高速成长，突然加速度衰竭的消费势能几乎令所有自主品牌车企都感受到莫大压力。不妨看看股市晴雨表。奇瑞之后自诩自主品牌老大的长安汽车（000625.SZ）国庆节前最后一个交易日收于7.28元每股，较52周高点下滑48.2%，市值蒸发324.7亿元。以SUV异军突起的长城汽车（601633.SH），9月28日收于7.87元，较52周高点下滑40.8%，市值缩水493.6亿元。至于过往一年凭借母集团同时染指德国戴姆勒奔驰集团和瑞典沃尔沃集团最大单一股东名声大噪的吉利汽车（0175.HK），10月5日收于14.34港元每股，52周大挫51.3%，市值较高点不见了1344.9亿港元，约合1189亿人民币。

建议关注：当升科技、宁德时代、新宙邦、璞泰来、科士达、特锐德三、风险提示新能源汽车行业发展不达预期；产品价格大幅下降风险。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

乘联会秘书长崔东树对中国证券报记者表示，近期是中游电池厂和下游整车厂针对高里程车型的磨合期，三季度磨合期结束后，预计销量环比将明显回升。每年四季度是新能源汽车销售的传统旺季，下半年动力电池需求将呈现回升。上游迎来补库存阶段上游原材料方面，钴锂需求或已在“新赛季”起点。近日，麦肯锡咨询公司发布报告《锂和钴：两种商品的故事》称，锂方面，与2017年相比，2025年全球因电动汽车普及而对锂盐的需求最高可能会增加318%。届时，因电动车动力电池的锂盐需求将占到全球市场对锂盐需求的76%。钴方面，2025年全球因电动汽车普及而对精炼钴的需求最高将翻一倍。届时，全球因电动车动力电池带来的精炼钴需求将超过总需求量的一半。

一、专项债券发行市场化程度明显提高，市场机构承销踊跃财政部在《意见》中进一步强化专项债券发行定价市场化要求，严禁地方财政部门以财政存款等对承销机构施加影响人为压价，要求承销机构综合考虑同期限国债、政策性金融债利率水平等因素合理决定投标价格。从实际执行情况看，《意见》印发后专项债券发行利率比同期限国债收益率平均高45个基点，较7月份平均水平增加8个基点，较好反映了市场实际供求关系。8月，专项债券平均投标倍数（投标量/计划发行量）为3.33，环比增加0.16倍，东部、中西部地区分别为3.07、3.47倍，反映出承销机构对各地区专项债券的认可度都有所提高。

此次魅族全新的“MEIZU UR”商标很有可能就与此前公布的“花梨木”有关。不排除是魅族推出的全新高端品牌。魅族将于8月28日发布魅族16s Pro手机，或许“MEIZU UR”新产品线也将同时公布。来源：每日经济新闻每经记者 李彪8月22日，十三届全国人民代表大会常务委员会第十二次会议召开，《民法典侵权责任编（草案）》（三次审议稿）（以下简称草案三审稿）提请审议。

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