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风电行业观察人士告诉记者，“其实市场‘抢装’已经算是给了三四线整机制造企业继续生存的机会，不然行业的洗牌应该来得更早一些。因为抢装行情下，下游需求旺盛，而一二线的整机企业产能有限，三四线的企业才有机会拿到订单。”“华仪电气之前的风电业务做得还不错，曾经也进过前十，但现在基本不行了。”风电行业人士表示，“在行业集中度已经到这个程度的时候，三四线的整机企业逆袭可能性不大。”

而真正把球鞋文化推向极致的则是AIR JORDAN系列篮球鞋，也就是现在被炒得最厉害的“AJ”。1985年，nike打破常规，推出了一款黑红配色的篮球鞋，也就是AJ1代篮球鞋，并找到了后来享誉世界的篮球之神迈克尔·乔丹为之代言。由于这款鞋的配色与当时NBA联赛的穿着规定不符，NBA官方作出了每场穿着需缴纳5000美元的高额罚金处罚。而nike则甘于为此买单。Nike缴纳罚金支持乔丹比赛穿着“禁穿”AJ1的故事，也被传为“美谈”，并为AJ系列篮球鞋开创了独树一帜的完美开端。

事实上，力帆汽车的跳水始自2015年中国车市增速整体趋缓，力帆汽车原本销量主力微型车市场首先遭到冲击，销量主力的力帆320、330半年销量直接跳水至两位数和三位数，主力的SUV产品也随着竞品的冲击，销量大幅度缩水。虽说尹明善年事已高，并且选择了国际上较为普遍的引入机制，将董事长职位让位于职业经理人，但是力帆汽车的整体思路和情况并未得到有效改变。今年一季度，力帆汽车销量跳水的趋势仍在延续，根据统计数据显示，今年第一季力帆汽车累计销量仅1.12万辆，同比下滑31.09%，其中3月销量6844辆，同比下滑37.7%。

值得注意的是，由于2018年华仪电气净利润已出现亏损，因此2019年业绩的亏损直接导致其被实施退市风险警示。若2020年华仪电气经审计归属于上市公司股东的净利润仍为负值，其将可能被暂停上市。如今，为了维持上市地位，背负双重退市压力的华仪电气只能挣扎求生。

公告中提及A股发行的理由是董事会认为A股发行能进一步充实公司资本金，进一步健全公司治理结构及打造境内外融资平台，提升公司的资本实力和市场竞争力、持续提高本公司的科技创新能力及品牌形象。除了这两家已在港股上市的公司转投科创板，还有三家公司明确宣布取消H股申请，拟登陆科创板。

时代周报记者联系力帆汽车方面了解有关新战略方面问题，对方并未作出回应，而记者查阅力帆集团的官网发现，在企业战略介绍方面，力帆汽车只有国际化战略、新能源战略和金融战略，似乎已经放弃了现阶段的国内传统燃油车市场。责任编辑：李锋《线索Clues》汇编、采写的“环球市场综述”浓缩全球主要金融市场要闻，覆盖中国投资者重点关注的股市、大宗商品、外汇等市场，帮助用户高效吸收新近市场动态。