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文物是民族悠久历史文化的物质载体，是后世抚今追昔的无价珍宝。文物也很“易碎”，一旦保护不利、开发失当造成破坏，往往难以复得。正因如此，对文物的保护和开发必须谨小慎微，切忌急功近利。近年来，旅游市场火爆，一些领导干部对文物开发热情高涨，甚至火急火燎，与早些年对文物保护不大上心的情况形成强烈对比。只是，这种转变有些时候不是真心看重文物的历史文化价值，而是急着变现；不是严格遵循文物保护开发规律，而是想怎么干就怎么干。给石像涂脂抹粉，拆真建假，以保护之名大搞房地产开发，凡此种种看似是“不懂”，实则是“不想懂”。

前不久，一块由摩拜单车废旧轮胎做成的塑胶多功能运动场铺在了延安市万花学校的操场上。据介绍，捐赠塑胶场地的颗粒，来自于摩拜单车回收的废旧轮胎，全部为聚氨酯实心轮胎，由陶氏公司专门开发的聚氨酯材料制成。这也是共享单车回收的另一种用途。据摩拜方面介绍，在摩拜单车的全生命周期智能管理平台上，记录着每辆车的各部件维修保养记录，可以清晰追溯每一个零部件的使用寿命，并根据维修保养记录，优化车辆的设计生产，从而提高车辆的使用寿命，减少因维修带来的资源消耗和碳排放。其中，智能锁、太阳能板、轮组都会回收和通过检测后重新使用。截至一年前，摩拜单车与生产厂家合作，就已回收利用超过30万条轮胎。

在这样的背景下，双方的情绪和心态倾向于，崛起国认为，守成国试图阻碍其发展，在崛起国强大之前就进行了一系列的安排，并将其确定为既定秩序，没有照顾到崛起国的利益；守成国认为，崛起国作为后来者却试图破坏既有秩序，而正是由于守成国设定的秩序给前者以成长的空间，对此崛起国应心存感激并接受现状。

金之钧 中石化副总地质师兼石油勘探开发研究院院长、中国科学院院士金晓剑 海洋石油工程股份有限公司总裁Nick Norton Senior Energy Advisor， International Energy Unit12：10 – 13：30 自助午餐

成熟的真空技术，加上成型的高温超导磁悬浮技术，二者相结合即是未来“超级高铁”。而“多态耦合轨道交通动模试验平台”则加大二者结合的基础研究。“‘多态耦合轨道交通动模试验平台’或在今年9月获国家批准，项目从开始实施到建成约需31个月。”张卫华透露。

但近10年来，深度绑定宝马的中华品牌似乎掉进了一个怪圈：借宝马之力打造出新车并借力宝马的金字招牌进行推广，新车上市后销量势头还不错，但在半年最多一年之后便颓势尽显，甚至出现断崖式下跌。不管是酷似宝马X1的V5、中华V3、还是酷似宝马X3的中华V6，上市之后开局都不错，轻松月销过5000辆，甚至月销过万辆。像V3刚上市后月销过万辆，最高时高达1.88万辆，但很快便一蹶不振。2017年全年，中华V5销量下滑86.83%，中华V3销量下滑77.41%。从今年前4月的销量看，中华汽车的销量甚至位于猎豹、东南之后。而去年上市的中华V6，仅仅维持了两个月的增长便陷入下滑之中。4月份公开数据显示，中华V6的销量仅剩下可怜的约900台。在中华产品阵营中，销量超过一千台的只有两款，大部分都是三位数甚至更少。而在销量排行榜上，排名倒数的车型中，属于中华汽车的数量则令人吃惊。