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上述账户组在操纵期间买入奔腾集团344.3万股，买入金额1537.24万元，卖出奔腾集团66.7万股，卖出金额369.45万元，实际盈利70.37万元（扣除税费）；持仓奔腾集团277.6万股。操纵期间，奔腾集团股票价格从3.05元上涨至6.05元，涨幅为98.36%。同期全国股转公司成份指数下跌0.55%，偏离98.91%；做市成份指数上涨1.4%，偏离96.96%。

同时当年通讯用板平均销售单价较2015年增长12.97%，这个主要是材料成本上升所致，虽然售价上升了，但是毛利率没有增长，反而下降，这个后面再进行分析。2017年通讯用板量价齐升，销量较2016年增长24.33%，主要是因为当年下游主要客户需求增长。同时产品售价通报增长12.94%，主要是因为应用于下游品牌客户新产品的高单价通讯用板销量大幅增加，此外公司进一步调整产品结构，减少生产及销售单价较低、效益较差的应用于通讯网络设备的通讯用板，因此高单价产品的销售占比提升导致通讯用板平均单价上升。

在10月11日的大跌中，问题公司更是难以幸免，多以跌停报收。同时，在跌停股票中，像合兴包装连续第二天跌停，并且最近7个交易日跌幅已经超过了22%。在合兴包装的机构投资者中，不乏高毅资产、兴全基金等知名的买方机构。Wind统计显示，截至今年二季度末，邻山1号远望基金合计持有合兴包装4500万股，占到流通A股的比例是4.33%；兴全基金旗下3只基金合计持有1830万股的合兴包装，占到流通A股的比例是1.76%。

除了铃木、福特，长安汽车还要面对一个残酷的现实就是，长安汽车的另外一个合资公司——长安标致雪铁龙汽车有限公司（文中称“长安标致”），其巨资投入的豪华品牌DS（中文译名：谛艾仕）轿车和SUV，投入巨资6年来至今尚未盈利。2018年1月13日的长安汽车公告显示，为了解决长安标致日常经营和支持未来项目投资需要，改善经营状况，提升营运能力，长安汽车与标致雪铁龙集团公司共同以现金方式向长安标致增资36亿元，其中，长安汽车增资18亿元，增资后持股比例为50%。

一位宝马发言人在给路透社的电子邮件中说：“宝马支持停止贸易摩擦，但如果贸易摩擦继续，就必须采取相应的措施来应对市场变化。”而宝马从美国进口的X4，X5和X6跨界SUV车型在中国市场十分受欢迎。目前，宝马还未提及X4车型的定价。7月6日中国宣布对美国产进口车加关税至40%后，特斯拉率先宣布官方涨价。随后，奔驰也宣布了涨价。7月13日，奔驰在官网上调了从美国进口的两大车系——奔驰GLE和GLS的官方指导价格，涨幅在2.80~13.50万元之间。而鉴于戴姆勒在美国阿拉巴马州生产SUV并将其出口到全球，美国和中国之间的关税纷争已经在一定程度上对戴姆勒造成了冲击，迫使其在6月份发布盈利预警。

责任编辑：张文长安何以安张晓晖2018年可能将是长安有史以来最“压力山大”一年。2018年10月30日，长安汽车股份有限公司（000625.SZ，文中称“长安汽车”）发布了三季报，今年1-9月长安汽车营业收入为142亿元人民币，同比下滑20.51%；归于股东的净利润为亏损4.46亿元人民币，同比降幅高达137.52%。