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“这3个业务的体量和服务能力不能在一起比较，差距较大，不是一个量级。”匡海波坦言。对此，赵小敏也表示赞同，与Flexport相比，国内公司只是做了其中一个起步的环节，不具备综合业务打包的能力。他进一步表示，资本、创业公司的关注对中国企业来讲也是一件好事，因为企业不可能一开始做综合，从一个角度切入做，便于行业的快速发展。

2月20日，《每日经济新闻》记者从一站式国际物流服务平台公司“运去哪”获悉，公司已正式完成数千万美元的B2轮融资，这也是“运去哪”3个月内获得的第二笔投资。半年三轮融资、三个月两轮投资，航运、货代互联网领域资本动作逐渐频繁，似乎掀起了一股航运、货代的数字化、信息化潮流，也掀起了一股竞逐“中国版Flexport”的热潮。

责任编辑：张建利记者：李昆昆 吴可仲继二季度财报之后，猎豹移动（NYSE：CMCM）交出了一份“差强人意”的成绩单。11月13日，猎豹移动发布2019年第三季度财报，财报显示，猎豹移动第三季度实现总收入9.2亿元，同比下降31.96%，较上一季度下降5%。

汽车产业在十年后又一次遇到全球性降温，车企纷纷出招应对“寒流”。尚未着手应对挑战的车企，接下来可能会面临更严酷的考验。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

在这两项政策下，供应商在推出新产品时，应注意在做好成本管理的基础上借势物流政策制定营销策略，避免在产品完全进入平台后出现失误。本文来自微信公众号“跨境电商雨果网”（ID：cifnews），作者雨果网免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

2017年是猎豹移动在AI领域转型的第一阶段。通过建立行业唯一全链条AI技术，包括芯片+算法（脑）、全感知视觉识别（眼）、语音合成技术（口）、麦克风阵列（耳）、七轴机械臂（手）和室内导航平台（腿），完成技术闭环。从财报来看，猎豹移动在2019年第三季度的AI业务营收为3475万元，较去年同期增长88%。第二季度财报显示，猎豹移动来自人工智能和其他业务的营收为4860万元，同比增长236.2%。