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美国与欧盟的贸易冲突在经过短暂的平静之后，也有再次升温的趋势。据法新社报道，针对欧盟开出的双边汽车零关税条件，特朗普周四接受彭博社采访时予以拒绝。他说：“这不够好……欧盟消费者习惯购买自己的车，不买我们的车。”特朗普还称，在贸易问题上欧盟跟中国“几乎一样坏，只是它们比较小”。随着美欧“贸易休兵”动摇，欧盟委员会主席容克周五警告，如特朗普实施对欧盟汽车征收关税的威胁，欧盟将进行报复。

交易所曾对仁智股份2017年贸易业务收入的真实性提出问询。而对于这次巨额计提，业内人士称，公司值得怀疑的，恐怕不止收入的真实性。长江投资：定增基金亏掉96%2018年年报，长江投资预计亏损5亿~7亿元。按亏损上限7亿元计，长江投资净资产将亏得只剩下2500万元左右。

令吴萌意外的是，江西省儿童医院回复称，已接到很多投诉电话，“让我们赶快去医院处理。到中医科后，医生称系接触性皮疹，系药物配比出现问题。然后，给了我两支药——氢化可的松和复方多粘菌素B软膏，让我回去混合涂在孩子伤口处，早晚各一次。”7月15日，吴萌发现，还有更多孩子被灼伤，“包括我侄女和同事的”。

周金奎也认为，类似近期这种地方性调整的放松会继续扩大。在他看来，中国楼市调控需要因地制宜的根本原因，是各地产业结构的千差万别，想要摆脱土地财政并不容易，而产业结构调整则是个缓慢的过程。“尤其越深入到三四五线，越艰难，所以会有一些符合市场逻辑的松动。但我认为经济发展不会开倒车，哪怕转型的过程会很艰难。”

但今天中国，乃至整个世界主要的科技发展不是从大学里来的，比如阿里巴巴、蚂蚁金服、京东、百度，很多时候是在场景的应用当中去培养一些新的科技的东西，这些东西反过来当被验证是一个成功的东西，商业上能赚钱，能够获得资本青睐，才会反过来回到大学里做进一步研究。换而言之，传统产学研体系在今天已经发生了根本性变化，这就带来一个问题，原来资本如果只是投到科研机构去，集中性比较高，意味着出成绩可能性比较大，研究东西出来的可能性比较高。但今天如果把所有资本投到这个行业里、投到应用场景里、投到跨行业跨领域中小微企业里，对资本而言风险增大，因为投资不再像原来那么集中。这个过程中，对资本的考验会更高，是否真正能够投准一个行业。就像早些年有些投资机构投了20个P2P，觉得总有一个能上市，最后没有一家真的能够上市，所以对投资者要求更高。

至于取消的理由，该代表的回答是，“后来整个施工过程中，特别是在隧道里面花了不少钱，所以说经费不足“。如果行经这些路段没有减速，就会有安全上的疑惑，因此普悠玛号过花莲到台东时，某些路段需要突然减速，车速就会忽快忽慢。为打消安全问题的疑虑，铁工局副局长伍胜园称，弯道的曲率半径为800米时，列车仍可维持时速130公里行驶，而目前12处尚未截弯取直的路段，曲率半径都在800米左右，即使未来加大到1000米以上，对普悠玛号的速度也不会有太大的影响。这12段“截弯取直”改建工程后续是否有完工，目前尚未有公开消息。