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于是，就在乐视网债务告急之时，不断有债权人要求贾跃亭以FF抵债。对此，乐视网发布公告称“上市公司将要求非上市体系关联方优先以现金偿还债务，在关联方公司未满足前述现金偿还情况下，上市公司优先要求FF相关资产或股权抵偿债务。”有业内人士估算，如果乐视体育A+轮和B轮各新增投资者均对上市公司提起仲裁申请，乐视网、乐乐互动、北京鹏翼或将承担约110亿元的回购责任。而截至9月30日，乐视网背负的有息债务规模已高达80亿元。巨大的压力下，乐视向贾跃亭催债似乎成为必然。

《决定书》显示，华达基因存在规范运作程度不高的问题。一是华大基因部分实际执行的财务制度是华大控股的财务制度；二是存在华大基因关联方员工参与公司研发、审批和项目跟进工作的情形，如深圳华大生命科学研究院的博士宋某，参与了2017年和2018年两个研究项目，且作为第一个项目研究成果中一项专利的第一发明人。

互联网产业分析师丁道师表示，政策红利之下，推出网约车电动车产品对车企来说无疑是一个很好的机遇。但他强调，纯电动车全面进入网约车市场还存在一些“硬伤”，如这些问题未解决，车企很难取得持续性收益。03多个城市推进，网约车纯电动化成趋势事实上，推行网约车纯电动化，深圳不是唯一一座城市。据了解，佛山市也于日前正式发布了《佛山市网络预约出租汽车经营服务管理办法》，明确要求从今年11月1日起，在佛山新申请的网约车应为纯电动汽车或燃料电池汽车等新能源车辆。

暴风集团再次强调，暴风TV （暴风智能）并未解散，只是因为战略调整做了相应的架构调整和办公室搬迁。作为公司股东，暴风集团已经督促暴风TV（暴风智能）积极面对、解决离职人员的相关问题。在《金证券》记者接触的北京资本人士看来，无论暴风TV现阶段是否实质性解散，从员工反映的长久拖欠工资、销售费用情况来看，暴风TV的持续经营能力已经存疑。

李先生也相信，要推动网约车燃油车进行更换，政府应会推出相应补贴措施。“不然大家都有压力不干了，这个市场谁来跑？”除司机外，与中新经纬交流的多位深圳市民也对这一政策持乐观态度。其中一位市民陈先生表示，网约车毕竟不是自己最常用的出行方式，也不是唯一的出行方式，如果出现不合理涨价等情况，乘客不接受，网约车的生意也会受影响。

责任编辑：张玉碧桂园集团总裁莫斌表示，将安全和质量放在第一位的时候，必然有一定的投入。公司上下一致认为安全的投入，没有当做成本的增加，而是当成投资。任何企业，想要长远健康发展，必须把安全放在第一位，因为生命是无价的，因此要敬畏生命，只有这样的企业，这样的投资，这样的投入，企业才可以持续健康的发展，因此我们认为投入是值得的。也是应该做的，我相信有能力做得好，尤其是作为行业的龙头企业，要肩负这样的责任，真正的将各项管控做到极致，这就是我们的出发点。