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第一财经记者同时独家获悉，已经经历三次控股权变更的奥凯航空，母公司层面的股东结构近日再次出现变化，央企华电集团和香港上市的房地产企业远洋集团介入。管理层换血今年3月，奥凯航空的母公司华田投资的股东和法定代表人发生变更，从此前的王树生和姜红霞（王树生的妻子）分别持股80%和20%，变更为广州秋石资产管理有限公司（下称“广州秋石”）持股95%。法定代表人也由王树生变为李铁（曾担任海航集团旗下多个企业高管，包括海南航空总裁）。

责任编辑：杨群中信银行完成对阿尔金银行50.1%股权收购，成为首家在“一带一路”沿线国家收购银行股权的中资银行。陈鹏CP图片来源：视觉中国4月24日，中信银行股份有限公司（601998.SH，0998.HK）联合中国烟草总公司下属双维投资有限公司在哈萨克斯坦阿拉木图完成对阿尔金银行（Altyn Bank）60%股权收购。

在东方钢贸等市场上，物流涨价还带来了其他商机。米老板等钢材贸易商要自己买车做运输的消息传出后，货车销售企业派出了大量销售员主动到市场上活动，或散发传单或上门推销，并称有更适合钢材运输的车型。与之持有同一目的还有各类保险公司，他们以高架桥侧翻事故为说服点，向各个业主极力推荐更具竞争力的财险、寿险保单。

现在市场对于人民币“破7”问题非常关注，余永定表示，7跟6.9没什么区别，他认为央行应当做到没有任何一个汇率目标要保，中国基本不可能出现汇率大幅度的贬值。“中国采取了资本项目有限开放、汇率有管理浮动和一定程度的自主货币政策的‘中间解’安排，有效实现了金融稳定、市场发展和经济增长等目标。”徐忠说。

2018年9月，融创中国旗下天津嘉睿通过司法拍卖，获得乐视控股所持乐视影业股权。而依照拍卖成交价，乐视影业的估值降至24亿元。从98亿到24亿，短短两年时间，乐视影业估值缩水75%。孙宏斌投资乐视、万达，均是在为融创布局文化内容产业铺路。如今，融创文化集团成立，之前被认为是“烂摊子”的接盘，也许能在融创大文化布局中获得新生。

“钢材运输市场进入了一个洗牌期。”江苏省钢铁服务业行业协会会长陈达对21世纪经济报道记者分析，之前大量的潜规则运作会在政府加强监管下变得透明，促使物流企业更加规范发展。陈老板认为，由于政府从源头上加强了对超载的治理，当前钢材运输以小散为主的企业或个体户为主，已不能通过超载赚钱。并且，车辆改装厂已不能随便根据客户的要求对车辆进行加固等。