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根据报告，在四大直辖市和15个副省级城市中，上海、北京、深圳、广州、青岛财富管理综合指数排前五名。钱宗鑫说，一线城市财富管理需求和规模较大，金融理财专业服务人员集中。“上海、北京、深圳目前仍然牢牢占据着全国金融机构和政策中心、全国金融市场中心和全国资本市场中心的位置。”
过渡期产品回表的资本补充《执行通知》显示，过渡期内，对于封闭期在半年以上的定期开放式资产管理产品，投资以收取合同现金流量为目的并持有到期的债券，可使用摊余成本计量，但定期开放式产品持有资产组合的久期不得长于封闭期的1.5倍；银行的现金管理类产品在严格监管的前提下，暂参照货币市场基金的“摊余成本+影子定价”方法进行估值。
此外，过去外省地区来北京购车的人数较多，这主要缘于北京具备价格洼地和现车资源丰富的优势。北京走的量大，厂家返点就高，产品就相对便宜。近年来，外地省市渠道不断下沉，北京的价格优势也不再明显，因而外地来北京购车的人群也在减少。北京地区大部分品牌也对区域进行了限制，只有少数品牌允许外地购车。
不过，北汽新能源低端车型贡献了大部分销量。2017年1~10月，公司EC系列纯电动轿车共销售4.464万辆，同期公司销售的电动车数量为6.227万辆，这意味着EC系列纯电动轿车贡献了公司逾七成的销售量。EC系列纯电动轿车价格便宜，2017年1~10月期间，平均每辆补贴后的售价只有4.11万元。EC系列属于A00级纯电动汽车。
《华尔街日报》曾指出，提名美联储主席/理事，是白宫影响货币政策的主要途径。由于奥巴马时期的国会拒不配合，给了特朗普不同寻常的机会重组美联储理事会。特朗普于2017年11月提名鲍威尔担任主席，随后成功提名了美联储“二把手”、副主席克拉里达和主管银行监管的副主席夸尔斯。
谁在退出总体而言，在车市遇冷的大背景下，大品牌的抗风险能力较强。不过，美系、日系等大体量阵营都出现了分化的情况，通用与福特、丰田与本田也各自冷暖不一。受“机油门”事件影响，本田系去年在北京地区也出现了两位数下滑。日系中的广汽丰田上涨了3.1%，但一汽丰田却呈现两位数下跌，东风日产则略微下滑了4.2%。也就是说，日系表现在合资品牌中相对好些。对比大众品牌，日系车降价幅度普遍较低。“荣放中配版现在优惠3.5万，去年年末是3.3万，厂家开年想促进一下销量。我们的店去年销量是位列前三的，表现还可以。丰田系在北京有19家店，一些小的店卖得不好。”一汽丰田4s店的销售经理对记者表示，广汽丰田有些车型比较火，所以比一汽丰田卖得火一些。“厂家给的政策是不允许有库存车，所以我们基本没有库存车。”
