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来源：国际金融报记者 肖逸思在“3·15”前夕，刚刚实现国产化的特斯拉在中国陷入信任危机。近日，有特斯拉车主反映，其所购买的国产特斯拉Model 3遭到减配，宣传资料以及电动车环保信息随车清单上明确标注的整车控制器型号与实际不符，由标配HW3.0降为了HW2.5。

我们是站在大股东的角度，他们是站在管理层的角度，我们希望能友好地合作，而董事会是多次拒绝了我们的合作请求。NBD：如果董事会一直对中睿公司的进驻不支持，对中睿公司会产生什么影响？马敬忠：对我们没有任何的影响。新能源汽车的产业链整合，基地的建设，包括我们的一些实质性的进展，这些都会有的。

现在阿蒂亚宣布能证明黎曼猜想，就必然有其独到的见解和发现，是与非当然要留给专业人员来解读和判断。能否证明黎曼猜想固然非常重要，而且可能还会一直争论不休。但或许更重要的是，人们在证明黎曼猜想历程中的探索，以及这种探索的意义，无论最终能证明与否，都将显示不朽的价值。

事实上，包括大众帕萨特在内的众多外资品牌车型在进入国内后，都曾因“减配”一事引发中国汽车消费者争议。如今，特斯拉陷入“减配门”，再度挑动消费者敏感的神经，汽车质量事关消费者安全，何时才能有效杜绝“减配”现象？1 芯片“降级”引不满“特斯拉在各种公开渠道宣传国产Model 3标配HW3.0，我本来就是冲着HW3.0买的，结果提车后却发现配备的是HW2.5。特斯拉可能以为车主不会发现，但还是被我发现了。”来自苏州的沈先生向《国际金融报》记者表示。

2、5月4日，央行发布《关于进一步明确人民币合格境内机构投资者境外证券投资管理有关事项的通知》，明确RQDII境外证券投资宏观审慎管理和信息报送等事项，要求RQDII开展境外投资的，不得将人民币资金汇出境外购汇。业内普遍认为，此举从另一个侧面也说明时隔两年多后新RQDII业务申请有望重启。2015年末，时值人民币汇率大幅波动之际，为加强跨境资金流动管理、防范人民币汇率大幅贬值，监管部门窗口指导机构暂停申请新的RQDII相关业务。

报道称，目前为止世界上只有3个国家将F-35战机投入实战，即美国、英国和以色列。以色列于2016接收首架F-35，2018年将其投入实战——对中东某地的地面目标进行过2次打击行动。2018年9月27日，从“埃塞克斯”号两栖攻击舰起飞的美海军陆战队F-35B战机在阿富汗执行了首次作战任务——打击地面固定目标，以“支援地面扫荡行动”。2019年6月16日，英国皇家空军617中队的2架F-35B在叙利亚上空实施了首次战斗巡逻。