红大本营猫跳转

当年美国海军计划的A-12攻击机能够携带包括2000磅炸弹和战略核弹在内的重型武器，也可发射AIM-120空空导弹在近期，可以先考虑大型无人机，这就是攻击-20了。现在还没有攻击-11的官方数据，一般认为，翼展14米，起飞重量10-15吨，2吨级载弹量。攻击-20需要20米的翼展，更大的翼展可能会影响航母上的起飞和着陆。可折叠的外翼段是必须的，但这只减少停机和甲板调度时的占位，起飞前和刚着舰的时候还是必须打开、锁定的。攻击-20还需要20-25吨的起飞重量，载弹量能提高最好，继续保持在2吨级也无妨，但航程需要大大增加，最好达到5000-6000公里级，以便达到2500公里级的作战半径。在构型上，可以是攻击-11的放大，也可以转向X-47B或者“彩虹-7”的构型，两者各有优点。

在这种背景下，中国钢铁进口逐年飙升，1867年进口钢铁价值26万海关两白银，1879年进口突破100万两，1888年突破200万两，1891年突破300万两。而在洋铁的冲击下，1838 年全国在采铁矿厂数为112家，1851年为90家，1862年为28家，到了1875 年时就只剩下1家了[5]。

对于iPhone未来在中国市场走势，调查机构Rosenblatt Securities研究认为，降价和农历新年将提振苹果iPhone XR在中国的销售。Rosenblatt分析师预计2月份iPhone XR产量将增加100万部。责任编辑：余鹏飞

中日经济也存在竞争，尤其是随着中国制造能力的提升，竞争的特点越来越显著。双方出现了不少分歧。此次对话会之前，中日两国政府在时隔八年之后，于4月16日重启“中日高级别经济对话”。日方在会上对中方重提“保护知识产权”和“化解钢铁产能过剩”的问题。这样的分歧还会影响到未来的合作，但对于已经如此深度融和的中日经济来说，出现类似问题也是正常的，可以通过更密切的磋商来解决。

一位资深业内人士说，金融如水，实体经济就如同航行在水面上的轮船。中国经济已经从一叶扁舟变成一艘巨轮，巨轮不能囿于河流小溪，一定要在广阔的大江大洋里才能安然前行。中国经济从高速发展转向高质量发展，需要一个更加开放的金融市场。开放提速，也是中国金融业由大转强的需要。交通银行金融研究中心首席研究员仇高擎认为，加快融入全球金融体系，引入更多的市场主体参与竞争，可以提升整个金融体系的活力和资源配置效率。以银行业为例，截至2017年底，我国银行业金融机构总资产突破250万亿元人民币，资产规模居世界首位，已成为重要的世界金融大国。如此庞大的资产盘子，只有在更开放的环境下配置资源，才会更有效率，也会进一步降低风险。国内的金融机构需要适应开放环境、参与国际竞争，从而经受风雨历练，增强竞争实力。

责任编辑：贾兆恒来源：证券时报网据河北日报2月18日报道，2月16日下午，全省沿海经济带建设工作会议在石家庄举行。河北省委书记、省人大常委会主任王东峰在会议上强调，加快推进沿海经济带高质量发展，为新时代全面建设经济强省、美丽河北提供有力支撑。