97屁屁

对外消息是这样的，各位可以品一品：蔚来与全球领先自动驾驶技术公司Mobileye达成战略合作，共同打造L4级别自动驾驶车型，在全球范围内推动智能交通服务的变革。Mobileye负责提供领先的MobileyeEyeQ系统芯片以及相关的软件，蔚来负责进行整车级别的自动驾驶系统开发、集成和车型大规模量产，致力成为全球范围内首批在量产车型上实现L4级别自动驾驶的品牌。

而就资产包本身来看，大多拥有颇为文艺的名字：“吴派翘楚”、“国之瑰宝”、“中国骏马”、“荣华翡翠”、“中国山水”等，资产包内主要为金丝楠制品、名人书画、艺术模型等。而对于资产包的真实价值而言，由于投资者对艺术品本身价值看法不同，缺乏公允标准，此时评估报告将起到重要作用。

Mobileye和大部分自动驾驶创业公司不同，因为是依托计算机视觉，所以Mobileye的技术落地速度很快，从ADAS，也就是驾驶辅助，到全自动驾驶，都有涉及，自然可以现在未来两手抓。如今的Mobileye能如此成功，占有70%的市场份额，和之前特斯拉大胆使用Mobileye技术推出Autopilot自动驾驶辅助分不开的。但因为致死事故与特斯拉分手后（主要是特斯拉宣传太冒进），Mobileye不愿意再为特斯拉在技术推荐上的不负责背锅，转而为其他类似于宝马/奥迪/捷豹路虎/雷诺这样的整车厂提供ADAS驾驶辅助套件，这比为特斯拉担风险去做所谓的自动驾驶要挣钱多了。

（三）层层推进。流程再造是一项系统工程，除市级层面重点任务外，各区市各部门各单位都要立足本职，坚持问题导向、有的放矢，对机关工作所有流程进行全面梳理，制定各自流程再造行动方案，向各类不科学、不规范的流程大胆开刀、创新再造。各部门各单位要聚焦提高效率，推行扁平化管理，打破内部掣肘，以大处室制为方向改革组织架构，推动各项工作提速增效；聚焦优化服务，对涉及企业、群众的所有办事流程，逐一开展便捷度、满意度评估，把“公共事务服务者”的角色意识体现到办事流程的各个环节；聚焦落实责任，加强处长组织力执行力建设，打通“中梗阻”，将流程再造责任层层分解落实到每个处室、每个岗位，倒逼每名干部刀刃向内、自我革命、激活效能。各区（市）要参照市级层面重点任务，结合实际进行再深化、再细化、再聚焦、再拓展，明确一批本区（市）流程再造的重点，层层往下传导压力，推动形成一批各具特色的流程再造创新成果。注意总结提炼流程再造中的好经验好做法，将其固化为制度规范，需要优化“三定”规定的要及时按程序修订。

也就是说：“非法职业放贷”+“高利贷”=非法经营罪首先，要注意的是，这里的“经常性的向不特定对象放贷”，是指2年内向不特定多人（包括单位和个人）以借款或其他名义出借资金10次以上。其次，必须达到“严重的标准”，比如个人非法放贷数额在200万以上（详见《关于办理非法放贷刑事案件若干问题的意见》第二条、第三条）。但是，关键就在于，单次非法放贷行为实际年利率未超过36%的，不会算作定罪量刑的数额。也就是说，这个规定，给了民间借贷一些非罪空间，注意，是非罪的空间，但是依然属于违法放贷行为，但不构成犯罪。换句话说，36%，是刑法规定的高利贷的标准。

Guy Diedrich：万物互联和云平台不断拓展着网络边界，我们的设备和数据越来越分散，用户进入和管理网络方式越来越多样（移动/漫游）。以往在集中网络环境中执行网络安全策略的方式已经不再适用；我们需要在任何一个分散的、零信任的网络环境中（数据中心、云端、分支机构）执行网络安全策略。我们要适应一个网络安全无处不在的新环境。