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财经观察的哥搞副业不能因小失大出行作为高频场景,一直吸引着创业者、投资人的注意;以出租车为例,除了车载便利店、车上按摩椅等,车辆上还可见车载电视广告、车上WiFi等营利项目。有出租车司机表示,出租车司机的收入来源单一,受到网约车、共享自行车等多种新兴事物的影响,收入在一定程度上有所下降。而在车内增加一些便利设施,在方便乘客的同时也能为自己增加收入,而且对驾驶几乎没有影响,一举两得。

37严昊33岁,太平洋建设集团董事局主席2011年年底,严昊接班太平洋建设,成为太平洋建设集团董事局主席。今年年初,严昊在太平洋建设的持股比例达到90%,从而在资本层面正式接管其父严介和。经历了若干年的管理层历练,严昊不仅充分掌控了太平洋建设集团,更于2018年年底当选中国国际商会副会长。太平洋建设集团在2018年的《财富》世界500强榜单中排名第96位,稳居全球建筑业私企之首,也是中国最大的家族企业。

不过,运营车辆的特性、狭小的空间、食品等商品的特殊属性,都使得各方对此很谨慎。目前尚无出租车管理方对此持鼓励态度,许多明确表示“反对”,其他至多是一种“默认”。有乘客认为,营运车辆本身对于安全性能的要求更高,但这些装备都要占用本就不大的车内空间,可能会改变车内格局,影响司乘人员的安全。比如空间安装货架会占用部分后排座位,或者在副驾驶座上安装按摩椅垫可能会影响安全带、安全气囊等设施,带来一定安全隐患。

蓝皮书特别指出了保险行业的销售乱象——部分从业人员将保险产品混同为银行存款或理财产品进行销售,将保险产品与其他金融产品进行片面比较或承诺、夸大收益;通过各种名义和形式给予或承诺给予投保人、被保险人、受益人保险合同约定以外的保费回扣或其他利益;通过短信、微信、朋友圈等制造传播虚假信息进行销售误导,通过歪曲监管政策、炒作产品停售等方式进行产品促销等”。

尽管这是一个务虚的研讨会,但会上形成的共识,以及由此释放出来的出租车改革信号,绝对值得重视。一直以来,国内城市巡游出租车的发展路向为人瞩目。如何改、何时改等已经成为困扰行业发展的关键症结。巡游出租车行业固然心心念念,网约车行业也高度关注,至于民众,更是期待已久,不愿再在“打车难”“出行难”的困扰中挣扎。

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