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另一位离职的高管马可，33岁就担任了力帆实业（集团）股份有限公司总裁。马可曾在接受媒体采访时称，未来他将在让新能源和传统燃油车项目更好地落地上花更多功夫。随着陈卫和马可的离开，力帆的乘用车业务又将何去何从？美资券商博恩斯坦（Bernstein）发表研究报告称，敏实集团（00425）上半年表现没有预期般差，中国汽车业周期平稳下来并正在改善，一系列的负面催化剂或已消失，故予其目标价19港元，上调投资评级至“与大市同步”。

刘世锦：对2020年的经济增长，最近各种观点众说纷纭，分析方法和思路也很多。我认为，尽管这是一个短期问题，我们仍然需要站在一个更长期的角度，在一个长期的、有解释力、有理论含量也有经验支撑的分析框架中来认识和理解这个问题。中国经济经历了三十年的高速增长，最近十年在逐步回落。我们的一个基本结论是，这是增长阶段的转换，是由过去10%左右的高速增长向中速增长转换。以下几个变量，对于我们理解这种增长阶段的转换非常重要。

要求滴滴公司限期完成相关整改工作：一是公司要认清自身存在的短板和缺陷，积极查找公司运营、车辆管控、乘客服务、人员管理上存在的安全问题，加大从业人员培训力度。二是深刻吸取教训，杜绝类似安全事件的发生，主动消除安全隐患。三是督促在平台注册的车辆及时办理《网络预约出租汽车运输证》，驾驶员及时办理《网络预约出租汽车驾驶员证》，并提供办理进度表。

华人与“排华法案”不懈抗争百余年然而极不公平的是，当年的加拿大联邦、省和城市三级政府过河拆桥。出于对华人的恐惧、歧视，自1882年（即太平洋铁路修通前3年）起，加拿大联邦政府开始出台一系列针对华裔的歧视性法案，包括限制华裔在加拿大大部分地区定居，向华裔强行征收人头税（1885年），禁止华裔女性入境（1923年）等。

9月12日，石家庄市大气办副主任马玉辰对经济观察报表示，今年上半年我们虽取得了一定成效，但目标压力仍很大。接下来若没有大的结构调整，很难达到目标。“越往后大气治理任务就越艰巨，而剩下的根本性问题都是‘硬骨头’。”石家庄市长安区环保局监察大队长王飞对经济观察报说，从公众反映看，去年石家庄空气质量改善比较明显，但排名仍靠后。从根本上说，与长期产业政策有很大关系。“这么多年污染问题积累，要在短时间内解决，的确面临很多困难。历史欠账太多，需要有个还账的过程。”。

在对欧盟出口的钢铝产品增税之后，特朗普近日再次威胁将对价值500亿美元的欧洲汽车及零部件征收20%的惩罚性关税。据《金融时报》援引一名欧盟官员言论指出，目前欧洲方面也在考虑多种选择，包括可能对100亿美国产品征收惩罚性关税的反制措施等等。而更为值得关注的是，欧美双方的火药味越发浓烈。7月16日，特朗普在会见普京并接受采访时公开宣称，欧盟已经是美国的“对手”，且正在利用美国贸易。此言论一出立刻引发强烈反应，欧洲理事会主席图斯克当即在其个人社交媒体上反驳称所有污蔑欧美伙伴关系的言论都是“假新闻”。