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在此次的公开信中，大疆表示，从原材料采购、加工半成品到最后成为企业可用的零件，即使每一环节的腐败使得采购成本只上升5%~10%，但经过三层产业链到达企业时，成本在无形中增加16%~33%，令人触目惊心。在国家不断通过减税降费来优化营商环境的大背景下，因职务腐败造成的企业巨额隐形成本，成为了中国科技制造业——甚至整个中国创新越来越必须正视的巨大阻碍。

国家统计局今年8月曾发文称，交通运输供给滞后于需求增长，成为制约国民经济发展的瓶颈之一。前不久，有科研机构列出了一份中国受制于人的关键技术清单，其中，工业机器人、超高精度机床、通信测量设备、半导体材料、高端电池材料、物联网芯片、智能传感器、大数据、人工智能等，都涉及交通运输领域。

的确。在长跑与做乳业之间，魏立华开始找到相似之处：一松懈就前功尽弃。“你必须坚持到底，没有任何借口。”毕竟，高质量发展永无止境。文/慕容正言责任编辑：陈合群新京报快讯（记者 倪伟）联合国教科文组织保护非物质文化遗产政府间委员会第13届常会于11月26日至12月1日在毛里求斯首都路易港召开。当地时间11月28日下午，委员会经过评审通过决议，将中国申报的“藏医药浴法——中国藏族有关生命健康和疾病防治的知识与实践”列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。

江苏省连云港市连云区高公岛街道黄窝村党支部书记张立祥代表建议，在海域和滩涂使用上划出海洋农业的保护红线，在海洋生态补偿上向大型海藻栽培领域倾斜，在大型海藻初加工环节给予专项环保补贴，在大型海藻的栽培种苗领域加大研发投入。（本报记者姚雪青整理）

宋神友说，中国桥梁已经走向世界，可以自豪地说，我国已经是名副其实的桥梁大国，并向桥梁强国迈进。“我们的装备越来越精良，人才越来越精干，救助技术也越来越精湛。目前我们团队拥有专业的海上救助打捞船舶200余艘，其中有74艘专业救助船可以在比较恶劣的海况下开展救助工作。”交通运输部东海第一救助飞行队搜救机长万秋雯说。

03类似的价格战，后来被刘强东复制到了家电战场上。2012年8月，刘强东再次发起突袭，在传统家电行业经营20多年的国美和苏宁成为他的新猎物。具体战术方面，他把更多弹药集中砸向了苏宁。战火依然是先从微博上烧起来的。当时苏宁的张近东正在美国，发现刘强东宣布京东商城所有大家电保证比国美、苏宁连锁店便宜至少10%以上时，他起初判断这只是一场炒作——虽然已经暗地观察一两年，但当时的京东在张近东眼里只是“一个初出茅庐，规模只有我们十分之一的对手”，于是他告诉下属：不吭声，不回应，别受京东影响。