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当时,日本是最积极的国家之一。2018年底,日本内阁会议通过的《防卫计划大纲》和《中期防卫力整备计划》决定大量采购F-35A及衍生机型F-35B。日本政府决定未来部署共105架F-35A战机。按照2018年度的合同,每架购买价格约为116亿日元(约合人民币7亿元)。

而在F-35A目前最大的买家——日本,与F-35战机设计生产方——美国,这两个经常没事“秀亲密”的盟友之间,一场激烈的甩锅大战已经打响。日本网友纷纷表示很愤懑……壹由于航空军事技术发展迅速,而且航空制造又是一个非常复杂和高难度的活,所以面对空中战机更新换代的需要,很多国家虽然都想拥有具备隐形技术、空中机动能力更强的第五代战斗机,但毕竟不是每个国家都有这个“金刚钻”。

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德银分析师Quinn Body和Jim Reid在今年稍早时候的一份报告中也提到,欧洲的市场形态、宏观数据和人口趋势也越来越日本化。其中最直观的表现是,日元和欧元在最近一次降息中的走势和日、欧长期国债收益率的变化路径都出奇相似。毫无疑问,导致这一切恶果的最主要原因,就是央行宽松大潮,分析师指出:

首先,目前在市场上,传统电视基本已经被市场所淘汰,互联网电视还在挣扎中,而人工智能电视如今正受市场青睐。在往后的发展中,AI电视或将成为未来电视的最终形态,市场发展空间大,但这并非意味着只要进入市场企业就有肉吃,曾经的互联网电视巨头乐视就是一个典型的例子。

“封杀门”表面上是议价的博弈,实际上透露出在车市下行背景下,经销商集客线索成本上涨,但转化率却不断下降的不堪承受状态。据盖世汽车发布的《2019中国汽车经销商运营现状白皮书》数据显示,以数字营销为例,从单位成本来看,目前平均集客成本已超过了240元人民币/条,高端品牌则突破了270元单价;而其最终成交订单的转化率则基本徘徊在3%左右。

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