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从申请上市标准看，在同股同权的前提条件下，104家申报企业选择标准一，即预计市值不低于人民币10亿元，最近两年净利润均为正且累计净利润不低于人民币5000万元，或者预计市值不低于人民币10亿元，最近一年净利润为正且营业收入不低于人民币1亿元；3家选择标准二，1家选择标准三，9家选择标准四，1家选择标准五。红筹股标准二和同股不同权标准二各有1家，分别是九号智能和优刻得，其上市规则为“预计市值不低于人民币50亿元，且最近一年营业收入不低于人民币5亿元”。

对此，国际评级机构惠誉国际和标普全球将新城发展控股和新城控股（601155）列入了负面观察名单。大摩发表报告指出，大摩将新城发展控股从超配下调至平配，将新城控股从平配下调至低配，以反映两家公司融资和运营前景面临的不确定性。参考消息网10月20日报道 美媒称，中国技术巨头华为公司一名高管10月18日说，公司准备“公开和透明”。这家公司希望说服美国政府相信它是值得信赖的，担心其技术将危害美国国家安全是没有根据的。

一厢情愿的茅台经纬君发现，一直未能获批“国酒”商标的茅台集团其实早就以此包装打了多年的广告。一位消费者在接受中新经纬采访时说，“天价茅台”正是因为包装上的“国酒”豪称才得以支 撑这么高的价格。另有业内人士分析称，“茅台集团之所以急于申请‘国酒’商标，其实是希望继续名正言顺的用‘国酒’打广告。否则若被认定为‘虚假宣传’，不仅面临罚款风险，甚至可能导致售价下降。”

根据日本经济新闻的统计，中国将在未来几年内成为全球最大的豪华汽车市场。在2017年，主要豪车制造商的增长率有90%来自中国的贡献 。同时，中国市场的份额已占总销售额的27%，比2016年增加了3个百分点。这家总部位于东京的媒体发现，从2016年到2017年，亚洲国家的豪华汽车销量增长了17%，而世界其他地区的汽车销量只增长了1%。

自主SUV在西南市场的绝对优势，正在因为消费结构的升级而出现变化。虽然总量上占有绝对优势，但2018年德系和日系的市场销量分别增长4.53%和2.09%，而中国品牌则下滑了9.13%，包括长安、宝骏、欧尚等品牌下滑明显，而过去依赖西南等三四线乃至四五线市场的品牌诸如比速、众泰等众多自主品牌，在升级趋势的淘洗中，正走向生死边缘。而主流中国品牌，则在新一轮的竞争中，通过更有优势的车型来卫冕。

按照北汽新能源的规划，ARCFOX的定位要与北汽新能源现有产品EC、EU等系列有所差异，主要是为填补在20万以上区间的空白。这款补贴后售价8.68万-9.68万元、综合工况续航150公里主打个性的车型，显然不符合北汽对于ARCFOX的高端定调。