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以下为采访实录，请补充在正文下面：记者：创造一个属于小鹏汽车的智能汽车生态，自研系统是否是小鹏必须选的一条路？投入多大？何小鹏：深度定制我们现在在做，没有自研，操作系统真的超级困难。我们以前做浏览器内核，几百号人干了十年，还是干的很痛苦，这个我相当有发言权。阿里OS我看了很久，我们跟他们有很多的沟通，所以我觉得大部分的厂商应该深度定制，但是深度定制难度也很难，我觉得也是数百人的一个难度，而且最好每一个厂商都选择一两家硬件架构平台，因为现在的硬件架构太多了，导致系统的适配难度也很大，而且屏幕的规范也要类似。今天来看，一个汽车打开那个屏幕，有的这么小，有的这么大，有的竖的，有的横的，这导致了没有人有办法为他们做适配，开发最好的体验，这都是难度。起码几家前面的整车厂他们应该早点去做，他们做了之后才能把这个生态拉起来。我们深度定制现在已经做了三年多的时间，我觉得整车厂一定要把这个定制做好，不光是定制UI，还得定制安全等一系列都做好，这个工作量非常大。

不过，据《证券日报》记者统计，虽然今年以来商业银行的净值型理财产品发行量同比大幅增加，但记者近日走访北京地区多家银行网点却发现，不少银行虽然在销售，但净值型理财产品并不是银行的主推产品。175只净值型理财产品正在募集或存续《证券日报》记者根据中国理财网数据统计，2018年5月份，面向一般个人客户的银行理财产品中，有175只净值型理财产品正在募集或存续，而2017年5月份，净值型理财产品仅有23只。根据中国理财网披露的数据，募集起始时间在今年一季度的净值型银行理财产品共计433只，而2017年同期，净值型理财产品仅有63只。

古德蒂在赛后表示，和费内巴切的比赛不仅仅是输赢的问题，因为总是非常艰难。今天这场比赛是一场拉锯战，我们的对手打得很精彩，我们赢得也很棒，尤其要表扬前两局的拦网。第三局费内巴切从一开始就冲得很凶，特别是发球，我们当时没准备好，但很开心我们第四局开了个好头，并一直咬到最后不放弃。

此后，陈树隆利用自己在股票、期货交易方面的专长，表面上打着招商引资、金融创新的幌子，然后给他选中的上市公司或私营企业大量的政策优惠、财政扶持，在背后利用职权购买原始股、炒作股票，以获取暴利。例如他担任芜湖市委书记期间，在推动芜湖市某国有企业资产重组过程中，就违规购买大量股票，获利数千万元。

关键的二股东目前，格力与上海电气双方对海立股份的持股比例相差约15%，如果上海电气在未来12个月内完成增持最高4.68%的股份，格力入主海立股份的难度将进一步加大。不过，一切还未有定数。9月25日，海立股份发布公告称，5%以上股东杭州富生控股有限公司（以下简称“富生控股”）及其一致行动人葛明拟协议转让公司11.14%的股份。

评论：安全帽不安全，让人细思极恐。既然有标准就应该按标准执行，如今出现了劣质产品，就应该根据这些线索好好查查，到底是谁在生产劣质安全帽，又是谁在采购环节罔顾工人的安全？人命关天，容不得胡来，期待监管部门尽快行动，依法严查“脆皮”安全帽，确保安全帽质量过硬，为一线工人撑起一片安全的天空。