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长江商报记者发现，2018年，中威电子年报中资产减值损失金额为4491.26万元，同比增1450.23万元，其中坏账损失3916.86万元，同比增39.67%。中威电子也表示，公司应收账款风险正在逐渐增加，截止报告期末，公司应收账款余额总计为3.72亿元，占报告期期末流动资产的41.89%，占总资产的比例为25.02%。

18.2014年至2016年，中国海运所属中海集运下属口岸公司未严格执行集团内部运价管理规定，承运业务运价低于集团内部结算价1923.04万元。19.2013年至2014年，中远集团所属中远集装箱运输有限公司未经集团审批，将4艘船舶委托系统外船舶修理厂修理，发生费用1503.19万元。

值得一提的是，被列入限制乘坐火车、飞机的严重失信人名单，并非长期无法乘坐火车、飞机，而是在一定期限内。国家发改委、铁路总公司、民航局等部门联合发布的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐火车推动社会信用体系建设的意见》和《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会信用体系建设的意见》中，明确列出了移除机制。

责任编辑：刘万里 SF014长江商报消息 ●长江商报记者范维雅减持计划刚刚届满，中威电子的实控人就迫切地再发一则减持计划。5月20日，中威电子实控人石旭刚抛出减持计划，拟在未来半年内减持不超过6%股份。同日，中威电子还发布减持完成的公告，实控人石旭刚在深圳证券交易所通过竞价交易、大宗交易方式减持799.55万股，套现约6044.62万元。

责任编辑：常福强[环球时报驻美国特约记者 温燕 环球时报特约记者 王晓雄]“华盛顿的大熊猫可能被送回中国”，英国《每日电讯报》8月31日以此为题报道称，中国的大熊猫通常被视为增进同其他国家紧密关系的纽带，但在美中贸易战的背景下，美国民众担忧，目前正生活在史密森尼国家动物园内的大熊猫可能被“召回国”。

3、风控支持型的助贷模式，这一类模式下，助贷机构是参与到了贷款、贷前、贷中、贷后相关的环节，帮助银行比如贷前进行客户的第一轮前置的授信，贷中为银行提供一些授信和风险管控模型帮助银行更好的定价，贷后帮助银行进行资金的监测，贷后的管理催收等等。所以这一类助贷模式其实核心解决的是贷款机构有资金、有客户但风控能力不足的问题，是要让这些贷款机构既能贷又敢贷，更好解决企业的信贷需求的问题。