bx111xzy灰机屋

“我想各位在本周可以看到，我们的业务模型正为我们的消费者和世界带来伟大的产品和服务，”威尔科说。亚马逊视频和广告业务的主管杰夫·布莱克布恩（Jeff Blackburn）去年在《名利场》活动中罕见地接受了一次上台采访；前白宫发言人、现负责亚马逊新闻与政府关系的杰伊·卡尼（Jay Carney）上个月与《华盛顿邮报》主持了他的首个综合新闻发布会；零售关系负责人戴夫·克拉克（Dave Clark）也公开露面推广新的配送服务。

在该案中，也有一些专家建议抛开数量工具，直接从功用的角度来界定相关市场。这样在操作上倒是便捷了，不过也同时完全撇开了滴滴的平台属性问题。究竟把网约车平台、出租车公司，甚至公交公司这几类商业模式完全不同的企业放在一个相关市场上进行分析是否可行，这一点依然是有争议的。

数据来自微软换句话说，在长达数十年的时间里，我们一直用最乐观的眼光看待美国的宽带问题，不管我们已经认为美国的宽带问题有多糟糕，实际的情况肯定还要更糟。而且这牵涉数十亿美元。微软在文件中建议“委员会通过更准确测量宽带以获得数据，并参考第三方（如微软）提供的数据集来完善在当前规则下的调查数据。”

从印度的手机市场发展史来看，过去十年间，印度线下市场经历了国际品牌垄断、本地品牌崛起和中国品牌厂商分食三个阶段。随着品牌意识的觉醒，2014年成为国产手机品牌厂商全面进击印度市场的关键时期。vivo正式进入印度市场也是在这一年。“2013年开始，经过几年的快速发展，vivo当时在国内的销售额刚过百亿，虽然当时的资源和实力还相对有限，但我们意识到，必须要分阶段、分步骤开始我们的全球化的探索。”Kent对记者表示，在vivo的第一阶段目标中，印度是最重要的国家之一。

这里涉及到的问题很多，第一个就是应该怎么计算市场份额。对于一般的企业，市场份额的计算是很容易的。根据营业额一加、一除就出来了。但是，对于平台企业，问题似乎要复杂得多。按照定义，平台只是一个中介，它本身并不提供商品或服务，只是对供求进行撮合。根据这个定义，平台的营业额就应该是它的中介费，而不应该是平台的GMV（Gross Merchandise Volume，成交总额）。假设我们界定的相关市场仅是网约车平台，那么这种计算当然不会有什么问题。但如果在界定相关市场时，将出租车，公交车，或者其他交通工具也包括进来，那么问题就立即变得麻烦了。这些企业是通过直接提供服务来获得收入的，其中并不会产生中介费，从而无法和滴滴的收入进行比较。那么拿滴滴的GMV来进行比较呢？也有问题。因为这只是在平台上产生的交易规模，并不等于平台的收入，甚至和平台收入之间都不存在着固定的比例关系。用这么一个数值来和各类交通运营商的营业额直接进行类比，显然是存在问题的。

案例7：企业银行（中国）天津西青支行违规办理内保外贷案2015年6月至2017年6月，企业银行（中国）天津西青支行在办理内保外贷签约及履约付汇时，未按规定对债务人主体资格、预计还款资金来源及相关交易背景进行尽职审核和调查。该行上述行为违反《跨境担保外汇管理规定》第十二条及第二十八条。根据《外汇管理条例》第四十七条，处以罚没款102.2万元人民币。