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但上轮方案最终流产。据了解，从2018年9月25日正式挂牌公告到12月20日，奇瑞的增资扩股项目公告4次延期。瑞股份和奇瑞控股的增资扩股公告，在达到延期上限后仍未征集到意向投资方。业内人士分析称，这主要是因为奇瑞方面的条件要求过于苛刻。谁能“吃下”奇瑞？发改委汽车价格监测中心首席汽车分析师程晓东曾对时间财经表示，奇瑞此前“多生孩子好打架”的策略，一直被业内所诟病。现在产品结构比较乱，后续又面临着智能化、新能源等方面的压力。此次增股扩股，引入更多的投资者，有望部分解决这两个问题。但有一点，增资扩股后，在经营决策上的分歧可能会多一点，所以奇瑞在选择合作伙伴时也非常谨慎。

Wind统计数据显示，截至今年一季度末，*ST华信股东户数仍超过8.1万户。随着*ST华信今日的跌停，这8万名股东也提前被“闷杀”了。前十大股东中，上海华信国际集团有限公司是控股股东，截至一季度末，持股占比高达59.78%。资料显示，上海华信属于中国华信能源有限公司旗下。中国华信于2002年由叶简明创立，主营能源与金融，2014年到2017年连续4年进入世界500强榜单，2017年中国华信以437亿美元营业收入位列榜单第222位。

中证网 吴玉华1月16日，沪深两市震荡调整。截至午间收盘，上证综指下跌0.28%，报3081.38点；深证成指下跌0.01%，报10971.57点；创业板指上涨0.31%，报1930.25点。沪市半日成交额为1372.18亿元，深市半日成交额为2272.53亿元。

综合《爱尔兰时报》及英国《每日电讯报》28日消息，一名来自北爱尔兰的男子因涉嫌将装有遇难者的集装箱运送到泽布吕赫港而在上周末被拘留。这一集装箱随后通过渡轮运到英国，然后被运往埃塞克斯郡。据悉，这名涉嫌“死亡货车”案的司机告诉泽布吕赫港的港口官员，集装箱内“装满了饼干”，由于饼干不需要冷冻，因此他不需要打开集装箱的制冷装置。比利时检察官办公室就此认为，39名受害者的死因可能并非之前猜测的“冻死”，而是“窒息而死”。不过，比利时方面也提到，尚无法确定这名男子是否真的对集装箱内藏人一事一无所知。英国警方也表示，这名司机是他们调查中“值得关注的人物”。

张近东表示，快速发展的县镇市场是推动中国品牌发展的关键力量，苏宁将协同广大品牌商创新县镇市场供应链体系，通过C2B反向定制打造更符合市场需求、更受用户欢迎的品质商品，建立更高效、更精准的县镇市场流通网络。[环球时报综合报道]近日，韩国首尔大学名誉教授慎镛厦在新书《古朝鲜文明的社会史》中表示，“与美索不达米亚文明、埃及文明并列的东方文明不是黄河文明（3700年前），应当是古朝鲜文明”，其观点引起很大争议。

1日晚间，*ST雏鹰也发布公告称，公司股票将自2019年8月2日（周五）开市起停牌，深交所将于停牌起十五个交易日内作出公司股票是否终止上市的决定。还有哪些个股面临“面值退市”的困境？截至8月12日收盘，除了*ST华信以外，A股还有2只个股最新收盘价低于1元，分别是*ST大控和*ST华业（维权）。