商务旅游戴绿色帽子

今年以来，信用债违约事件明显增多，信用债利率和利差却大幅走低，演绎牛市行情。分析人士认为，频繁爆雷下信用债依然走牛，背后的逻辑是“资产荒”，信用债内部分化在加剧，在利率与利差皆已至低位的情况下，信用债投资更需精细化。频繁爆雷下依然走牛近期债券违约事件频现，其中不乏信用评级较高的上市公司，引起市场关注。Wind数据显示，截至12月4日，今年以来债券违约只数达159只，涉及违约金额1256.98亿元。从只数和规模来看都已经超过去年全年，2018年全年违约债券只数为125只，涉及金额1209.61亿元。与前几年比较，今年违约情况更加突出，2015年、2016年和2017年，债券违约只数分别为27只、56只、34只，涉及金额分别为121.77亿元、393.77亿元、312.49亿元。

特斯拉在一份声明中表示：“我们要感谢阿诺德为支持特斯拉的使命所做的工作，我们祝愿他一切顺利。”据悉，作为一个过渡阶段，阿诺德将在该公司再待一个月，而全球传播主管基利·苏普里齐奥（KeelySulprizio）将接管他的职责。在过去一两年中，特斯拉公司出现了严重的高管流失潮，阿诺德成为最新的一名离职高管。

瑞幸报告称，2019年第三季度每件商品的净售价为11.2元人民币。在2019年11月13日的收益电话会议上，瑞幸的首席财务官兼首席运营官Reinout Schakel为2019年第四季度指引了更高的价格。然而，我们的25843张收据显示的净售价只有9.97元人民币，也就是说，与报告的情况相比，通货膨胀率为12.3%（99%的置信水平和1%的统计误差，意味着我们99%确定价格在9.87- 10.07元人民币之间，1%的误差。

即使我们跨越了硬件层面的物理障碍，软件层面也要经历不小的挑战。众所周知安卓是一个极为开放的平台，因此适配和兼容性成了开发者比较头疼的问题。在平板手机时代，适配和兼容都做的不够完美，更不要提未来“变形”形态的手机了。即使解决了这些问题，还有使用者习惯需要改变，能直接看的事儿，为啥要折叠呢？

汽车共享在日本广受欢迎，尽管在美国仍然势头强劲。这些车很方便，很容易找到。客户可以在智能手机上预约几个小时或一整天。使用30分钟只花费约400日元（不到4美元），而且该公司在日本全国拥有12000多个停车点。使用汽车作为午睡场所，电话亭或甚至是私人YouTube工作室来录制说唱教程的想法非常吸引人，它突出了服务的其他功能。问题是：汽车共享公司将如何反应？他们会把他们的汽车作为一种廉价而简单的方式来提供给一些补眠者吗？这似乎是不可能的，因为大多数公司根据他们的汽车行驶里程来赚钱。那么，他们是否会因为租车而收取额外费用，而不是将其作为阻止这种趋势的一种方式呢？目前尚不清楚这些公司会采取哪些举措。

瑞幸最近通过增发和发行可转换债券筹集了8.65亿美元，以发展其“无人零售”战略，这更可能是管理层从公司吸走大量现金的便捷方式。Red Flag #5： Luckin’s independent board member， Sean Shao， is/was on the board of some very questionable Chinese companies listed in the US that have incurred significant losses on their public investors