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受访者表示，他们“路怒”的主要原因包括别的车主不遵守交规（69%）、交通拥堵（38%）、在路上遇到犹豫不决的人（37%）、超速驾驶（37%）或者开得过慢（32%）的其他车辆等。调查显示，最喜欢发怒的车主多居住在法国南部，并且开着奥迪。调查人员还将“路怒司机”喜爱驾驶的汽车品牌由发怒频率从高到低进行排名，名次依次为：奥迪、起亚、宝马、奔驰、雪佛兰、现代、雪铁龙。。。。。。 从这个排名可以看出，除韩国品牌起亚外，德系品牌如奥迪、宝马及奔驰的车主是最常在开车时生气的“路怒症患者”。

上游在紧着加劲，下游一点也没闲着。张西岭告诉记者，近日他刚和新疆利华棉业谈妥，对方决定主动出手，明年在新疆流转棉田200万亩，按照CCIA棉花质量标准，直接生产CCIA指定用棉。“我们的纺织企业，没有一家是不愿用自己国家棉花的。”他说他到深圳参加一个会议时，见到摆放的抽纸上面都印着COTTONUSA字样，会后他了解到，这种由深圳某公司生产的全棉抽纸，一年就能给企业带来10多亿元的销售额。当时张西岭就想，这个COTTONUSA能不能变为COTTONCCIA呢？经过多次沟通协商，目前已经取得积极进展。

问：据报道，美国国务院日前表示，美国对中国公民的各项签证政策都没有改变，中国学生赴美仍然获得最长5年的签证，美国对敏感专业申请人的审查程序也没有变化，并且不针对中国公民。美国国务院强调，美国欢迎越来越多的中国公民访问美国。中方对此有何评论？

责任编辑：陈志杰——原油消息面——尽管每桶25美元的油价相当低迷，但俄罗斯或许是唯一能够承受低油价的国家。与其他产油国相比，俄罗斯不受低油价影响的原因之一是，当油价下跌时，俄罗斯货币会贬值。这至少在一定程度上为其较低的石油收入提供了某种缓冲。俄罗斯石油公司可以用卢布贬值来支付开支，但石油出口仍以美元结算。俄罗斯石油公司的税率被设计为随着油价下跌而降低，这使得它能够承受更低的油价。

公报指出，东、中、西部地区各项快递业务均保持了持续稳定的增长势头，中、西部地区业务增长持续提速，市场份额继续上升。全年东部地区完成快递业务量405亿件，同比增长24.6%；实现业务收入4830.8亿元，同比增长20.4%。中部地区完成快递业务量62.4亿件，同比增长34.8%；实现业务收入678亿元，同比增长26.9%。西部地区完成快递业务量39.7亿件，同比增长35.5%；实现业务收入529.6亿元，同比增长28.9%。东、中、西部地区快递业务量比重分别为79.9%、12.3%和7.8%，快递业务收入比重分别为80%、11.2%和8.8%。

同日，圣路易斯联储主席James Bullard表示，因为出现了收益率曲线倒挂，美联储可能考虑推迟今年12月加息。这也让其成为了第一个公开暗示12月可能暂停加息的美联储高官。而在前一天，亚特兰大联储主席Raphael Bostict提到，美联储可能不必进一步大幅加息以在达到中性利率。他认为，确切的利率难以确定，但迹象表明美联储已经接近中性利率。