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次年2月，CADA奥迪经销商联会成立，联会发布《三亚声明》，提出在奥迪100万辆年销量目标达成之前，上汽奥迪项目必须暂停。最后，奥迪与一汽-大众奥迪经销商达成协议，努力确保2022年实现销量90万辆，上汽奥迪不早于2022年1月在中国销售。暂停上汽奥迪项目之后，经销商情绪得以稳定，销量迅速回升，最终以59.53万的销量，奥迪夺得2017豪华车市场销量冠军，实现三十连冠。

1984年10月引入的大众汽车产线形成的上汽集团，代表了燃油机汽车时代。今天的特斯拉，有可能代表了未来三十年上海汽车产业的发展方向。实际上，这些年，上海已经在制造业领域拿下不少重量级项目。在一份2019年3月6日由上海发改部门发布的《2019年上海市重大建设项目清单》上，在“先进制造业”一栏，上海市确定了14个重点项目。

青少年运动员的“年龄造假”是中国竞技体育的一颗毒瘤，不仅严重影响体育比赛的公平性、有悖于体育精神，更对青少年运动员的身心健康造成极大的负面影响。因此，“年龄造假”受到国家体育总局的严厉打击。在“年龄造假”最严重的足球领域，体育部门早在多年前就开始推行青少年运动员“测骨龄”的措施，已经在很大程度上遏制了造假之风。不过，将“年龄造假”视为是正当竞争手段的观念对于国内不少教练、运动员的毒害太深，以至于今天，仍有教练对此不以为然，甚至把这一丑恶现象带到了青少年业余比赛领域，相关部门对此予以重拳处理实属必要。

【增减持】泰晶科技：实控人及高管拟合计减持不超6.56%股份泰晶科技（603738）10月31日晚间公告，公司控股股东、实控人喻信东、王丹、喻信辉、喻慧玲，计划未来6个月内合计减持不超过公司目前总股本6%的股份；此外，公司董事、高管王斌、王金涛计划分别减持不超47.6万股，分别占公司总股本的0.28%。

记者今天联系到与北京雪人冰球俱乐部有着密切联系的相关业内人士，这名业内人士表示，支持北京市冰球协会做出的处罚决定。对于青少年比赛中的“年龄造假”和“以大打小”、“以小打大”，这名业内人士也是深恶痛绝。但无奈的是，国内青少年体育比赛中，此类现象早已见怪不怪。在冰球、足球、田径等项目上，大年龄的孩子要比小年龄的孩子更有优势，因此，这些项目中，教练协助青少年运动员把年龄改小的现象并不少见，这就是“以大打小”；而在体操、跳水等项目上，小年龄的孩子因为身体尚未发育，要比大年龄的孩子更有优势（女孩身体发育之后，体脂大幅增加，会影响技巧类动作的完成），因此，教练往往要求青少年运动员把年龄改大，这就是“以小打大”。

Goldwing GL1800日产近一两年来，日产汽车和其盟友雷诺汽车错综复杂的关系屡屡登上头条，但这并不能影响其在中国市场的领先地位。本届进博会上，LEAF聆风和NOTE两款车型将首次登陆中国。其中，聆风作为纯电动汽车，在被特斯拉垄断的北美市场仍有一席之地。而NOTE作为原型车经过改版之后也曾被东风日产引入国产，并被命名为骊威。