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进而言之，即便事后查实此次京港澳高速车祸并非由肇事车辆疲劳驾驶引发，或者查实当时驾驶员不存在疲劳驾驶的情况，也不能放过对该车此前多次被曝光的疲劳驾驶问题的进一步追查。无论此次京港澳高速车祸是否由肇事车辆疲劳驾驶引发，都必须对该车此前多次被曝光的疲劳驾驶问题进行严格调查和追究，这既是全面查清此次京港澳高速车祸原因的需要，也是依法严厉查处和下大力气治理驾驶员疲劳驾驶问题的需要。

另据韩国国防部22日消息，韩朝商定于26日在板门店朝方一侧“统一阁”举行将军级军事会谈，对《〈板门店宣言〉军事领域履行协议》履行情况进行中期评估，同时商讨后续推进计划。双方还计划就南北军事共同委员会的组成和运作，以及联合考察汉江、临津江入海口等事宜进行协商。

明仁天皇一共同17位日本首相共过事，而安倍晋三是其中任期最长的一位。日本《现代周刊》杂志揭秘称，安倍曾多次要求明仁天皇出席纪念二战战犯相关的活动及希望天皇表态支持其修宪。但和安倍打算继承“祖志”不同，明仁天皇不愿重蹈父亲的覆辙（他甚至认为父亲当初是被日本军部利用并担上了战败投降的罪责）。

不过，美图并未放弃。2019年4月，美图向北京知识产权法院提起上诉。美图方面认为，“meitu”与“MEIZU”在含义、呼叫及整体视觉效果方面差异显著，不构成近似商标，依法应当予以核准注册。不过最终，美图依然败诉。北京知识产权法院认为，“meitu”和“MEIZU”在字母构成、呼叫发音等方面相近，仅在个别字母和字母大小写方面存在不同，整体上不存在显著差异，容易造成相关公众混淆误认，故诉争商标与引证商标构成近似商标。

公告显示，本次交易完成后，申通快递将与阿里巴巴在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。公司的实际控制人未发生变化。截至目前，阿里巴巴已经完成对国内快递行业“三通”（圆通、中通和申通）的投资。2018年5月，阿里巴巴与菜鸟网络投资中通快递13.8亿美元，持股约10%；2015年，阿里巴巴联手云锋基金，对圆通速递进行了战略投资。阿里巴巴董事局主席马云曾多次阐述自己的快递物流梦想是，全国24小时送达，全球72小时送达。阿里巴巴、菜鸟智能物流网络已经与全球范围内3000多家物流企业达成合作，包括中国、俄罗斯、西班牙邮政等国家邮政网络，新加坡、阿联酋、空桥等航空公司，以及中欧班列、东南亚和澳洲海运专线等。在上述公开信息中，阿里巴巴方面表示，第一，物流行业是国家经济发展的重要基础设施，阿里巴巴希望通过各方的共同努力，将物流成本从目前的GDP占比16%降低到5%，从而提升整个制造业的效率。1月21日，国家统计局今日公布数据显示，2018年（GDP）为900309亿元。第二，物流行业是新增就业的高发展领域，阿里巴巴希望在增加就业的同时，增加物流行业的就业幸福感和成就感。第三，不断丰富并增强物流行业的生态系统，提升物流行业的智慧能力、技术能力和服务能力，能够联合众多的合作伙伴去推进正在发生的变化和需求，是阿里巴巴的荣幸。（本报记者杨砺对此文亦有贡献）

亿纬锂能在深交所互动易平台上解释称，放弃优先购买权，是公司两步走红筹重组的第一步，即引进外资第三方，成立合资公司，原股东的境内持股等比例稀释。而红筹重组的第二步，是当麦克韦尔100%股权被境外上市主体收购时，麦克韦尔增资的5%股权会在境外的上市主体被还原，不会导致原境内持股比例被稀释的情况，上述引进外资第三方，为红筹重组的必要步骤之一，不存在损害中小股东权益的情况。