27pao强力打造独乐乐不如众乐乐

“OPEC成员之间对于减产的必要性基本没有异议，但是对于减产多少尚未达成一致。”能源面公司首席石油分析师Amrita Sen表示，“鉴于美国与沙特之间的复杂关系，即使各国达成了幅度较大的减产计划，依然会面临诸多挑战。”作为OPEC+内最大的产油国，俄罗斯在大方向上同意减产。而俄罗斯所愿意承担的减产幅度将是决定协议成果的关键。

记者注意到，汉商集团最近两个交易日成交量快速放大，也显示出一些投资者已选择“落袋为安”。在上述私募人士看来，汉商集团当前的连番上涨就是游资非理性炒作的结果。由于汉商集团前两大股东阵营已合计锁定持有了上市公司逾六成的筹码，导致二级市场交易中“盘口”较轻，一笔较小的资金便可引发股价较大的波动，一些短线游资便利用这一特点拉升股价引发投资者跟风，进而炒作获利。

拜登：中国不是竞争对手特朗普：“天真”“愚蠢”美国《周刊》网站3日称，美国总统特朗普经常把中国称为美国及其工人的威胁，包括民主党人在内的一些重量级美国议员也这么认为。但就在本周，美国前副总统、已宣布参加2020年总统大选的拜登抛出了与此相反的观点，他认为中国不对美国构成竞争。当地时间5月1日，拜登在艾奥瓦州参加竞选活动时表示，“中国会吃掉我们的午餐？得了吧，伙计们！”他的理由是，中国“甚至还搞不定”南海争端、与周边国家的领土争议和体制内的腐败问题，“他们（中国）不是坏人。他们不是我们的竞争对手。”

责任编辑：李锋奔驰女车主维权针对奔驰女司机哭诉维权一事，昨天（15日），西安市税务部门已对此事介入调查，并向西安利之星4S店财务工作人员调查取证，调查组人员认为收取所谓金融服务费并不开具发票涉嫌偷税漏税，具体取证仍在继续。在此事件中，北京青年报记者了解到，当事女车主通过微信转账被收取1.5万金融服务费，这笔费用是否合理、最终流向哪里也引发讨论。梅赛德斯-奔驰公司称，公司并不向经销商和客户收取金融服务费。那么这笔钱到底算什么性质，流向哪里？

谢先生的说法也印证了该人士的观点，“像奔驰这种有自己金融产品的，对每个4S店都有业绩要求，这个业绩一般是卖一百台车有多少比例是走奔驰金融贷款的，而且4S店卖车走奔驰金融会获得额外的返点，所以4S店也会很积极地鼓励顾客走贷款。”另一位其他汽车品牌的销售人员刘莉莉（化名）告诉北青报记者，她所在的品牌4S店也存在收取金融服务费的情况。“这是行业的普遍现象，但是这次奔驰事件后可能会有所调整。”刘莉莉表示，目前国内的4S店竞争十分激烈，一座城市同一个品牌往往都有多家4S店竞争。“竞争之下裸车没有什么利润，所以4S店只靠卖车挣不到什么钱，如果走贷款的话就有更多的利润，一方面是厂家的返点，另一方面就是金融服务费。”

特斯拉网站指出，目前的自动辅助驾驶功能仍需要驾驶员监督，车辆无法完全达到自动驾驶。特斯拉一名发言人也向波士顿当地媒体发布声明指出，许多类似的视频似乎是危险的恶作剧：“我们的驾驶监控系统会反复提醒司机保持专注，并禁止在无视警告的情况下使用自动辅助驾驶。”声明说明，启动功能前，驾驶员应同意把手放在方向盘上，同时保持控制车辆。