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9月27日，一篇《离职能直接影响中国登月的人才，只配呆在国企底层》的文章刷爆朋友圈，其中显示了一份由西安航天动力研究所（航天601所）盖公章的《张小平参与我所型号研制工作》。内容主要为曾在西安航天动力研究所担任低温发动机副主任设计师职务的张小平的离职，对原单位四型发动机方案论证及研制工作造成极大影响，文件中指出甚至从某种程度上会影响到载人登月重大战略计划。

记者调查>>中介称可通过开发商内部操作接到投诉后，记者来到中交锦蘭荟售楼处。销售人员告诉记者，该项目四期房源刚领取销许，销许均价21522-22040元/平方米，建筑面积约81、88、116、127、137、143平方米，毛坯交付，已于8月15日9：00-8月16日9：00启动意向登记。

此外，陈辉发还联系了胥诗荣生前女友许晓英，让她帮忙作伪证。据许晓英供述，2010年上半年，她多次拒绝陈辉发的要求，“最后一次，陈辉发威胁我说，不来做口供，下场就跟胥诗荣一样。”许晓英说，她受到威胁后很害怕，无奈之下便同意。随后，陈辉发约许晓英到宜黄一家电影院附近。几分钟后，一名办案民警穿着便装，来给许晓英作笔录。按照陈辉发的要求，许晓英告诉民警，“案发当晚，胥诗荣带了东西（指枪）出去，说是一支黑色短枪。”

困境下的转型宜宾纸业前身为“中国造纸厂”，是中国第一张新闻纸的诞生地。2012年，根据城市建设和企业自身发展需要，公司整体搬迁至宜宾市南溪区裴石轻工业园区，同时由食品包装纸和生活用纸业务取代新闻纸等原有业务。记者梳理发现，宜宾纸业在2011年停产之前，从2005年开始扣非后净利润就已经出现连续亏损。财报数据显示，2005年至2011年，该公司扣非后净利润总亏损2.6亿元。

依靠创新驱动培育引领经济发展新动能从我国现阶段培育发展新动能、促进发展方式转变和推动经济结构调整升级来说，需要推进涵盖各个方面的全面创新，全方位发挥创新引领发展的作用。其中，最重要的是科技创新和体制机制创新，必须坚持两大创新协调推进，实现双轮驱动发展。

北京采取自营模式相较广铁集团和上海铁路局高铁餐饮供应的高度市场化，北京铁路局高铁餐食采取自营模式，采用同样模式的还有成都铁路局。公开资料显示，负责北京铁路局高铁餐食的京铁列服公司是北京铁路局下属的国有独资企业，成立于2009年，该公司的配餐基地由铁总与北京铁路局共同投资5亿元建设。而成都铁路局下属的配餐中心，2011年由成都铁路局注资2.32亿元成立，是西南地区最大的铁路配餐中心。