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3月19日下午，记者前往递金网络的办公地点，发现公司仍有不少员工进出。记者向递金网络工作人员表明采访意图后，工作人员表示公司相关业务负责人不在公司，最近几天负责人都在和相关部门或者公司高层开会、接受检查。记者向其询问目前公司是否仍正常运营，公司工作人员表示，公司仍在正常运营，员工也还在正常上下班。随后，记者将采访提纲发送给递金网络方面。

报告期各期，传神语联营业成本中人工成本占比分别为94.76%、89.64%、90.2%和 92.81%。通过以上财务数据，不难还原出传神语联的商业模式：公司通过各种渠道接到翻译需求，当然渠道包括线上的语联网，然后分包给兼职翻译或者劳务公司，最终通过劳务公司、翻译公司进行结算。

报道还称，联合海上军演旨在加强各国海军合作与互信。其中一个体现方式是当海上发生商船或民船相撞、翻覆或起火等安全事故时，各国能更有效地协力救援。桌上演练联合指挥官、新加坡海军部队的林猷川上校受访时形容，桌上演练“成功且顺利”地举行。林猷川也是第185中队指挥官。他说，联合军演为东盟和中国海军提供很好的机会，让大家使用《海上意外相遇规则》来拟定应付海上事故的方案。此外，参与国海军也借此机会“深化彼此的了解和加强我们在海上行动的合作能力”。

尽管瑞幸咖啡在门店数量上仍落后于星巴克，但它已超过了英国咖啡连锁企业咖世家（Costa Coffee）。上月，可口可乐（Coca-Cola）斥资39亿美元收购了咖世家。尽管市场前景看好，但咖世家在中国市场上一直举步维艰。咖世家在中国运营了10年，门店数量仍不到450家。

比亚迪：2019年一季度净利预增583%-779%，销量将持续增长比亚迪月27日晚间公告，预计2019年一季度净利润为7亿元-9亿元，同比增长583.39%-778.65%。公司表示，2019年第1季度，预计新能源汽车业务较去年同期实现强劲增长，带动集团收入及盈利的快速提升。新能源乘用车部分，新车型持续热销，预计销量较去年同期将实现大幅增长。

福尔达投资在议案中称，深圳五洲龙、江苏卡威、长春新能源三家公司在过去两年间持续亏损，在2016年亏损总计2.75亿元的基础上，2017年三家总亏损扩大3.59亿元，导致京威股份2017年净利润仅为3.17亿元，同比下滑50%。除了严重拖累上市公司业绩，还导致京威的债务包袱巨大，指出2017年京威的速动资产为22.33亿元，而应付债券高达19.92亿元，当期财务费用2.25亿元，较上年增长79%。福尔达甚至认为，京威股份的新能源整车业务运营相当吃力，暂时看不到任何回报，还使京威股份无法聚焦原有的汽车内外饰主营业务，“急需调整资产结构以保护债权人利益和全体股东利益”。