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7月10日，太平洋证券披露了《第一大股东增持公司股份计划公告》，公司第一大股东嘉裕投资计划未来半年内增持公司无限售流通股，增持价格不高于3.50元/股，累计增持公司股份不低于总股本的1%，不高于总股本的5%。截至10月10日，嘉裕投资通过上交所交易系统以竞价方式累计增持公司股份232.17万股，占公司总股本的0.0341%，增持金额共计514.72万元。

对此，市场认为这是蔚来在当下阶段的一笔关键融资，虽然不知道后续具体投资如何，但对于新势力造车而言，业内共识，融资能力强弱几乎成为企业能否生存下去的重要因素。然而余晓光却直言，“融资能力虽然是蔚来的核心竞争力，但100亿元的投资在一个VC项目上显然是极其荒谬的。蔚来现在的总市值也就170亿人民币，这100亿投资如果再等等，很可能足以买下整个蔚来公司了。VC投资敢于承担极大的风险的原因在于非常高的赔率，而蔚来汽车就算商业模式成了，汽车行业本身作为产品销售形态的企业，估值也很低，像吉利汽车市值只有1100亿港币左右”。

在交通银行金融研究中心高级研究员赵亚蕊看来，从当前股市形势看，很可能会出现质押担保品价值缩水的问题。其中提到的“在质押品触及止损线时”就是说的股票等有价值证券在市场波动过程中，可能出现的价值缩水。如果质押担保品价值缩水，银行金融机构就要重点关注可能引起的风险覆盖不足问题。

世界人民心中都有一本账，美国一些人不要打错了算盘。世贸组织改革不是由少数霸权国家说了算的，而是要尊重全体成员的普遍意愿。那个所谓的“90天时限”，不过是欺世者的狂言狂语，其所谓单方面行动又是什么，世人将等着看。（钟声）《 人民日报 》（ 2019年07月28日 03 版）

楚天都市报记者：想提问刘利民委员。我国的留守儿童和流动儿童规模已经达到1亿，他们的教育问题备受关注。请问刘委员，您认为政府、学校、家庭应该如何发挥各自的作用，保障他们接受公平而有质量的教育。另外，如何将义务教育相关的财政资金“钱随人走”的好政策真正落实到每个孩子的身上？谢谢。

不少网友表示，如果车里有人，这个时间根本来不及逃生。一位网友写到，“特斯拉自燃从冒烟到起火只用了3秒钟，对于很多车主来说，若发生在行驶路上根本来不及反应逃生。这应该是特斯拉极其严重的安全事故！甚至比以往所有自动驾驶造成的车祸都严重百倍！…… ”