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余、陈两家各持股50%，所以公司无控股股东，上述6人均为公司实际控制人。目前，公司董事会由上述6名股东组成，陈一军担任董事长，余谷峰担任总经理，余谷涌、陈科军担任副总经理，董事长陈一军的妻子庞亚莉担任财务总监——董事和高管构成，余、陈两家也是势均力敌。
北青报记者告知司机没有货物，询问能否坐车去指定地点，司机答复称“没问题，到了目的地正常收费”。在车上，司机介绍，“不拉货只载客”的情况并非第一次遇到，“除了带人跟货，载客的情况也时常有。”司机称，目前平台通过摄像头监控他们的行程，“走哪条路，时常出入的地方等，但暂时没有监控我们是拉货还是载客。”
在2018年度业绩快报中，盛运环保表示，公司预计2018年归属于上市公司股东的净利润亏损超25亿元。对于亏损原因，盛运环保表示，2018年公司整体经营困难，部分运营项目收入和利润大幅下降，资金周转困难；对全资子公司、控股子公司之外提供违规担保和公司向关联方提供资金，由于被担保方及关联方自身资金紧张，公司对此类担保和向关联方提供资金计提减值准备，约增亏15亿元。
答案是：应收账款。钱是赚了，但有很多应收账款。还有一个信息值得关注：上半年前5名应收账款中，有498万元计提了。也就是说，利润中的白条利润，就这样走了一圈后，蒸发掉了。蓝光上半年为什么不分红？这里有一个秘密，如果未分配利润是通过应收账款、应收票据、交易性金融资产（公允价值变动）、投资性房地产（公允价值变动）形成，就是一只铁公鸡。
楼市不平静多地现“松绑”迹象2018年以来，中央和地方对楼市调控始终保持高压态势，调控总次数超过400次，比2017年上涨80%。然而，进入第四季度，越来越多的城市出现了楼市“松绑”的迹象。消息如烽火遍天吹角连营，限购、限贷、限售、限价的层层封印被一一揭开。
责任编辑：马秋菊 SF186“货拉拉”被当网约车载客引质疑法制网连日来北京大雨，不少市民反映早晚高峰出行时，打出租车或网约车等待时间较长。其间有网友“另辟蹊径”，在一款提供运送货物名为“货拉拉”的APP上打“货车”。“货拉拉”载客的消息在网上引发争议。争议焦点是用货车运营载客是否符合相关规定，以及是否存在安全隐患？
