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参照2018年的情况，2018年1—5月交通运输投资累计19928亿元，2018年6—12月交通运输投资累计43645亿元，较1—5月增长119%，增幅显著。其他年份也存在类似的情况，即存在下半年交通运输投资发力的规律。而由于今年存在允许将专项债作为符合条件的重大项目资本金和鼓励金融机构提供配套融资支持的情况，因此全年交通运输投资增长有可能超过11.7%，在此背景下，下半年螺纹钢供需状况将好于1—5月，加上供应端若有效限产，那么螺纹钢价格或将站上4000元/吨。但是，下半年交通运输投资的实际力度仍有待观察，房地产下行风险仍难以评估。

伴随着234只个股入摩，MSCI主题基金后市走向如何？会否如预期一般利好？恒丰泰石总经理韩玮在接受《国际金融报》记者采访时表示，一方面，A股在MSCI相关指数权重的不断提升是大势所趋，长期看来投资于这些成份股的海外增量资金越来越大。另一方面，与欧美等股市相比A股的蓝筹股处于价值洼地，A股市盈率更低、增长率更快，纳入MSCI后会刺激并带动更多海外主动投资基金投资A股。因此，入摩长期利好后市是毋庸置疑的。

2017年，西营盘维港峰车位以518万港元售出，创下当时全香港住宅车位价格新高。据南华早报报道，2005年至2017年，香港的车位价格比房价涨得还快。车位价涨了270%，房价涨了256%。据香港商报财经分析，从运输及房屋局公开的资料所见，在2006年至2016年的10年间里，香港领牌车辆总数由约55.3万部增加至约74.6万部，增幅为35%，每年平均增长率达3%（而私家车为3.8%）。

《洞察IPO》在进一步挖掘，以期理清其中疑点时，获得一份2017年长城新盛信托起诉宁波新金和投资有限公司的文书，长城新盛信托曾质疑新金和公司、金和新材料公司与金和锂电公司（宁波容百前身）恶意串通，损害了信托持有人利益。长城新盛信托提出过几个疑点。

新华联称，为改善现金流状况和资产结构，公司已制定酒店和商业大宗资产的出售计划，并已与戴德梁行、仲量联行、第一太平戴维斯、高力国际等多家知名经纪公司签订协议，面向全球征集客户。实际上，这并不是新华联第一次决定卖卖卖。从去年开始，新华联控股挂牌出售所持的宁夏银行13.53%股权和大兴安岭农商行18%股权，合计转让底价接近18亿元，该笔交易尚未完成。今年上半年，新华联控股减持了北京银行4.86%股权，套现约60亿元，并且将曾持有清水源7.14%股权，全部清仓退出。

东风16中程弹道导弹的储运射筒是蚌壳式两瓣的结构，这是一个很聪明的设计。发射时，上半截打开，下半截和导弹一起起竖，然后下半截再放下，导弹裸体发射。这样即能保持筒射导弹储运勤务状态好的优点，又能降低成本和设计要求。东风16导弹的弹体长度在11米以上，弹径应该在1.2米以上，射程500~1000公里。这些年来，东风16导弹几经改进，根据出现的各种照片判断，他有最少三种弹头可以选择，以执行不同的作战任务，分别是精确制导的钻地弹头，反跑道弹头和使用空气舵的精确制导爆破弹头，可实现对各种不同类别的目标实施攻击的能力。