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中越跨境集装箱班列运行里程（南宁-河内）约400公里，其中中国境内约240公里，越南境内约160公里，两国铁路主管部门均为跨境班列排出了最好的列车运行时刻进行无缝对接，班列货物可实现24小时以内到达交付。中国铁路集装箱公司南宁分公司总经理李宁新向记者介绍，今年11月28日（中国南宁—越南河内）跨境集装箱班列即将运营一周年，集装箱班列打通了由中国中西部地区经广西凭祥对接东盟的陆路运输大通道，对中国通过跨境铁路运输与东南亚国家形成资源互补、互联互通具有重要意义，扩大了中欧班列“朋友圈”。

责任编辑：张玉洁 SF107证券时报网证券时报e公司讯，1月17日，截至A股收盘，统计数据显示北向资金合计净流入35.21亿元。其中沪股通净流入18.38亿元，深股通净流入16.83亿元。统计发现，北向资金连续12日净流入，合计538.54亿元。

发改委新闻发言人表示，虽然当前汽车产业销量增速下滑短期内对企业生产经营带来一定的压力，但客观上也有利于发挥市场机制作用，增强骨干企业竞争力，淘汰落后产能。换句话说，市场和政策的红利正在消减，自主品牌“各凭本事吃饭”的日子来了。走到决定命运的十字路口，能否生存，如何生存成为每个自主品牌必须要面对的问题。

不过，行业头部公司仍未放弃追求规模。中通快递董事长赖梅松表示，在快递行业持续增长的大环境下，中通的目标是实现每年高出行业增长10个百分点的增速，持续扩大市场份额。在业务量持续增长的同时，部分快递公司的单票收入呈现下降趋势。例如，圆通上半年单票快递产品收入（含派费）3.57元，较去年同期下降0.06元，降幅为1.6%；韵达上半年单票快递业务收入1.74元，同比减少0.25元/票，其单票收入下降幅度高达12.6%，被业内视为价格战仍然存在的佐证之一。

全网通与高通霸权的建立全网通手机，里面就有美国的Verizon、有中国的中国电信，所以也有必须有CDMA。那就是说，如果你要打进美国和中国这两个全球最大的手机市场，就必须有CDMA，更不要说高通手上的3G专利了。尽管你还可以在低端手机上，使用威盛授权的联发科芯片撑场，但中高端市场，你还是要求找高通授权。

深市国有上市公司全面推进国企改革，借助资本市场平台通过债转股试点、资产证券化、专业化重组等多种方式整合资源、提质增效，上半年合计实现营业收入1.94万亿，同比增长17.53%；合计实现净利润1，478.23亿元，同比增长32.03%，体现了国有企业强大的规模基础和强劲的盈利能力。