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12月24日晚间，长城动漫、长城影视、天目药业相继发布公告，控股股东长城集团及实控人赵锐勇、赵非凡与陕西中投、老凤皇签署《合作框架协议》，陕西中投、老凤皇拟不低于20亿元实物资产对长城集团进行增资扩股，同时将出资不低于15亿元现金参与长城集团后续债务重整优化，或通过法律法规允许的方式与长城集团开展战略合作。

国产时间尚难确定作为全球最大的汽车市场，中国对特斯拉的重要性不言而喻。数据显示，中国市场占据特斯拉全球销量的20%。马斯克也曾公开表示，特斯拉非常重视其在中国的发展，在华建厂成为特斯拉全力推进的计划之一。就在近日，传闻已久的特斯拉“落户”中国似乎有了眉目。

但根据今年4月特斯拉公布的最新量产数据，第一季度末Model 3的周产量仅2020辆，未达2500辆的预期。而截至第一季度末，尚未交付的Model 3订单总量仍旧超过45万辆。5月12日，新京报记者走访特斯拉在北京的线下体验门店，据店员透露，现在预订Model 3，最快也要到2020年年初才能交货。

上述数据的背后，消费者开始追捧民族奶粉品牌，而受益于量价的提升，部分民族品牌的销售业绩也在不断增长。为此，乳企们纷纷定下目标：飞鹤2018年的目标是突破100亿元，而这个数字将与惠氏、达能等外资品牌的销售量十分接近；澳优的目标是60亿元；君乐宝透露的信息是，单一奶粉业务目标已从40亿元调整至50亿元。

事实上，自宣布量产以来，特斯拉其实一直寄希望于Model 3，特斯拉Model 3的产能状况也一直受到投资者和消费者的密切关注。去年夏天，马斯克曾表示，特斯拉每周要花费大约1亿美元来提高产量。但量产困难重重，马斯克不断食言，特斯拉一次又一次地在交付Model 3日期上跳票。

在东旭集团内的一块大屏幕上，记者看到显示着“感恩做人、敬业做事”等标语，并在轮播公司近期获奖情况。“公司目前经营正常。”东旭集团一位员工说。在被问及是否了解目前东旭光电债务违约的情况时，有员工称，是从新闻了解到和看到了相关报道和信息，可能和金融机构抽贷相关，目前工资发放正常。而在同一办公区的一名东旭光电员工向《每日经济新闻》记者表示，（事情出了）也一直在努力解决问题。