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成功转型切入新能源汽车赛道，跟随特斯拉销量不断攀升。公司2003年成立开始专注于精密铝合金汽车零部件和工业零部件，公司看准新能源汽车发展潜力切入赛道，2017年汽车类产品的销售收入2.75亿元，占比达到73.05%，绝大部分来自新能源汽车零部件产品。公司从2013年开始与特斯拉进行合作，并签署10年期合作合同，从个别零部件逐渐覆盖到核心系统零部件，如供应传动系统、传动系统、电池系统等公司主要产品，2015年-2017年，销售收入中对特斯拉销售收入的占比分别为50.27%、56.61%和56.46%。与国内乘用车销售低迷的形势不同，2018年前9个月，全球新能源乘用车销量同比增长68%，其中特斯拉全球市场份额占比12.1%，市占率排名第一，受益于新能源汽车行业的高速增长、特斯拉Model 3的发布与在华建厂的决策，公司未来收入稳定可期。

据通威太阳能介绍，上述项目今年开工，实现了当年投产。车间总面积超过8万平米，共有16条全封闭的晶硅电池片自动化生产线，由自动抓取的机械臂、智能运输机器人组成，全部生产大尺寸电池片。通威太阳能成都基地自2015年11月18日开工，至今耗时四年建成。每期项目的建成投产，都刷新了单车间电池产能规模的世界纪录。

张文生同样注意到，报告特别强调坚持一个原则和“反台独、反分裂”。他表示，这也反映了中央对于两岸关系基本形势的判断。2019年台海形势更加复杂严峻，台湾面临2020年的选举，蔡英文当局为了连任会不择手段挑衅两岸关系，大陆要随时作好粉碎“台独、分裂”图谋的准备。当然，大陆把极少数“台独”分子与广大台湾民众是分开看的，广大台湾同胞仍然是同根同系、同命相连的中国人，继续推进经济文化交流合作，促进两岸融合发展，为两岸同胞谋幸福仍然是中国共产党和中国政府的核心使命。

近几年来，汽车厂商纷纷介入移动出行领域，尤其是网约车业务。根据崔大勇掌握的信息，中国移动出行的市场规模未来有望到达万亿。他认为庞大的市场足以养活好多平台，而非一家独大。巨无霸T3的出现能撬动出行市场格局吗？“网约车C2C撮合模式存在先天的缺陷”

在2018年，杭可科技的营收突破10亿元，净利润接近3亿元，且营收和净利润的年均复合增长率均超过了60%。与此同时，杭可科技还积累了一批知名客户，如韩国三星、韩国LG、日本索尼、比亚迪等，并且在2018年还获得了韩国三星颁发的“BESTPARTNER”奖项。

“要形成一体化、创新驱动的机制”新京报：建设好粤港澳大湾区的关键在于什么？杨开忠：如果要用一句话来概括的话，我以为就是：粤港澳大湾区的关键是围绕现代化产业体系、创新驱动、人才驱动、地方（生活）品质驱动形成区域一体化体制机制，以支撑引领香港、澳门、粤9市之间的协同进化进步。这里包括两层意思。