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“早晨拥挤在这里的几十个学员高频率使用飞机，从早飞到晚，很快就能变成故障百出的旧飞机。”一名中国学员向深一度如此表达他的担心。坠毁的N456AG属于Piper PA-34-200机型，这是在USAG商照训练中双发飞机的唯一机型。据丹顿航校内网显示，该型号飞机原登记数量为11架，事发后为10架，坠毁飞机已不在列表中。飞机数据每小时更新，截至当地时间30日下午1点，可用飞机仅有三架。作为塞尼卡飞机一代产品，从1969年10月可靠机型的首飞、1971年9月生产型的交付使用，至今已经有50年的光景。

债务泥潭“拔腿”在山东省，民营企业之间“互保”一度成为常见的景象，但随之而来的是引发连锁反应的互保危机。同位于山东省邹平县的西王集团与齐星集团就曾存在互保关系，而齐星集团的资金危机最终将西王集团也拉入泥潭。“互保行为主要出现在地域集中的民营企业之间，互保实质就是企业之间互相担保以达到借贷的目的，但如果其中一方出现问题，就会把所有人拖下水。”香颂资本执行董事沈萌告诉记者，上市公司互保曾经是一个A股顽疾，也是此前监管机构重点化解的风险隐患，因为可能其中一家出现问题会引发更多担保圈企业的崩塌，造成众多投资者的损失。

不过，5G融合应用发展仍需打通多个环节，其在各行各业的应用前景已经得到全社会的广泛关注，但仍然面临诸多挑战。王志勤表示，由于各个垂直行业的信息化基础参差不齐、需求千差万别，5G行业应用暂未形成清晰的商业模式，碎片化的行业需求意味着难以大规模复制推广。此外，5G应用生态体系尚待完善，5G应用和网络、终端、基础软硬件间的协同仍需进一步加强。

花旗环球金融亚洲董事总经理蒋国荣表示，花旗对于2019年的股票市场比较乐观，预计中国股市将有所改善，A股将获得多项利好因素的正面支撑。蒋国荣指出，“从估值上来讲，A股会得到比较有力的支撑。整个宏观经济环境进一步好转以后，对企业盈利能力提高也会提供很好的支撑。”

报道称，今年韩国雷诺三星汽车公司面临产能减少一半的前景。本月初，雷诺高管Jose-Vicente de los Mozos Obispo在一段视频中表示，如果雷诺三星汽车工会的工人继续罢工，将很难讨论工厂后续产量的分配问题。该工厂的产量分配合同将于今年9月份到期。雷诺高管的视频信息可以被视为一个警告，即如果罢工继续下去，该工厂将于10月份失去续签合同的机会，从而导致雷诺三星工厂的就业岗位减少。

第二种呢叫做“汇算清缴”，在一个纳税年度内，员工没有来得及将扣除信息报送单位，以致在单位预扣预缴工资、薪金所得税未享受扣除或未足额享受扣除的，员工可以在当年剩余月份内向单位申请补充扣除，也可以在次年3月1日至6月30日内，向汇缴地主管税务机关进行汇算清缴申报时办理扣除。