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瑞幸咖啡的崛起离不开对用户的补贴。从早期的“首杯免费”、“买5赠5”，到A轮融资后的轻食5折，以及官方微信上时不时推送的折扣券，使品牌短时间内快速吸引了大批消费者关注。钱治亚此前也曾表示，无论是打车、单车还是外卖市场，补贴让消费者养成了习惯，即使目前外卖配送费照收并加上包装费，仍有消费者买单，所以用户的消费习惯是有一个过程的。未来，瑞幸咖啡的促销和补贴还会持续，企业也没有明确的盈利时间表。

这份5000多万元的罚单，让海南国茂将当地国土资源局告上了法庭。了解当时案件的业内人士向记者回忆到：海南国茂一审判决败诉之后，海南国茂的代理律师向上一级人民法院上诉。“诡异的是，海南国茂要求撤回上诉。”这名不愿意具姓名的业内人士说，因担心与政府的关系闹得太僵，海南国茂委派了公司一名副总来监督代理律师，一定要撤回上诉，并拿到二审法院的撤回上诉裁定才算了事。

根据高德“敢坐敢赔”服务承诺，在乘客使用高德打车的过程中，如遇未乘车扣费、提前计费及未及时结束计费、预估价不准、司机绕路、不认可取消费五种情况，乘客正常投诉后48小时内问题未处理完毕的情况下，高德会对用户进行先行判责垫付，赔付款由网约车平台承担。其中，绕路、多扣费等情况，用户将收到差额金额赔付，而未乘车扣费等情况则进行全额赔付。

中国暗中打造全球基地？美国《华尔街日报》21日的观点相当耸人听闻，“中国海军除了批量建造军舰、推进南海岛礁建设外，还正在利用不断拓展的商业网络扩大全球影响力，以实现中国的‘海上称霸野心’”。报道称，中国国有航运公司和建筑公司已经组建了一个庞大的全球商业港口网，除了印度洋、太平洋区域的港口设施外，中国公司目前在希腊、意大利、西班牙、荷兰、德国和巴西等国都有港口经营业务，巴拿马运河两端的港口设施也由中国人实际经营。这些港口可以很容易地转为军事基地，为中国海军舰艇提供加油、接收补给，并修复海上巡逻或战斗造成的破坏。

与之相反，泽兴在前五大客户中的排位和营收占比中逐年下降，2017年1-6月干脆从前五大客户中消失了。如此特例独行的一对“好兄弟”，让风云君有了忍不住去天眼查查一查的冲动。嗯，连注册地址都在隔壁，真是好兄弟，有钱大家一起赚，今年你赚完，明年我来赚。

首先是全球经济复苏方式的抉择，尽管经历了一轮轮的增长引擎易主，全球经济也没有彻底走出困境，各自为战的经济体没有形成相互促进，反而陷入相互拖累的困局，必须尽快对全球经济合作方式、发展路径、国际分工、债务水平和技术进步等问题做出选择；其次是货币政策方向的抉择，当前货币政策的不协调甚至相互掣肘和钳制，是全球治理的头号困局，前期天量注入的流动性宽松的负面效应正在过度积聚并伺机反扑，有必要确保各经济体之间货币和汇率政策的协调机制，确保未来货币常态化进程的平稳有序，特别要避免货币政策“急刹车”和“猛转向”带来的外部性风险，除此之外，货币政策还要兼顾全球通胀目标；再次是全球贸易体系的抉择，2016年以来贸易逆全球化趋势逐渐加强，贸易保护主义、单边主义盛行，所谓高标准规则重构的政治举动和竞争性货币贬值的暗流此起彼伏，迫切需要对全球贸易一体化格局和全球贸易治理问题进行厘清；最后是当前政治治理的抉择，失衡的发展格局、扩大化的收入差距以及文化、宗教和地缘政治因素相叠加，显著加剧了社会矛盾并大幅提升冲突的概率，民族主义复苏、民粹主义盛行和极右翼势力抬头，都可能成为困扰世界各国的重要社会问题，也是当前全球必须协调应对的治理难题。