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另外一个挑战就是技术性的脱媒。银行过去垄断全部支付的领域，这几年从电子商务、银行电子化到互联网，到现在的金融科技，银行遇到的这方面的挑战非常尖锐。盖茨说过，你们这些传统的银行不改变，你们就是恐龙，即将灭亡的恐龙。马云也经常跟我开玩笑说，你银行不改变，我就改变银行。

为全力促进中俄管输原油进口大通道高效畅通，哈尔滨海关严格规范工作流程，优化口岸营商环境，建立了关企沟通机制，专人“点对点、单对单”跟进原油通关进程，提供提前报关和7x24小时预约通关服务，最大限度压缩通关时间；同时为原油进口企业量身打造保函、电子担保、创新税收担保等担保方式，缓解企业资金压力，进一步降低企业通关成本。（完）

2018年房企拿地，到底何去何从？2018年已经过半，下半年房企拿地将会如何变化？在这个迷茫、无奈、乱象之时，老潘今天特别总结一下2018年房企拿地究竟有哪些变化，未来又该何去何从？ 供拓展人参考。特征1：一线降，二线微增，三四线依旧上涨事实上，房地产被“中长期”调控后，房地产这个行业已处于“弱周期”通道，行业自身很难有剧烈周期高低起伏的窗口期，但不同城市之间，却因为自身先天的城市化率、政策调控的自主性以及人口流动的差异……最终带来城市轮动性机会；

今年6月，滴滴公布了物品遗失的征求意见稿。其中最核心的观点是司机归还乘客遗失物品，乘客应付费。更复杂的情况是，“一些乘客觉得手机是司机拿的，但是司机不承认，也没有任何证据证明手机就是司机拿的，这种矛盾根本没有办法调和”。具体到顺风车场景，陌生人、密闭空间、长达1小时，甚至7、8小时的旅途，这都意味着更多的不确定性。

曹操顺风车相关业务负责人杜峰表示，曹操顺风车的运营模式和此前滴滴顺风车的模式并无差别，未来曹操顺风车将全面接入所有的私家车车主。但首发的顺风车车主为吉利旗下博越系列、帝豪系列等22款车型的车主，这些车型均搭载了亿咖通的车联网系统GKUI。相关数据显示，去年3月GKUI系统已累计用户达108万，而亿咖通CEO沈子瑜表示，计划在未来一年中招募100万名顺风车车主。

所以，对于微观金融风险，政府平时更多要做的是监测，只有到了关键的时候才出手。目前，监管部门分析、监测金融风险的能力还有待增强。NBD：防范化解金融风险的同时，如何避免误伤中小微企业的融资需求？刘尚希：涉及到对民营企业的“伤害”问题，可能是政府对风险非常敏感，从而对金融机构提出了很高的要求。金融机构据此实施后，首先受影响的就是小微企业，这其中也涉及影子银行等问题。监管部门应深化对影子银行、表外、非标等业务的理论研究，不能简单认为这些是风险本身，从而一下子“斩草除根”。