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“今日俄罗斯”（RT）12日报道称，当天，一直美国-阿富汗联合特遣部队在昆都士省巡逻时，爆发了一场激烈交火。美军驻阿富汗部队发言人巴特勒表示，这场冲突十分激烈，以至于该部队不得不呼叫北约的空中支援，以“压制机枪火力的攻击”。RT报道截图RT报道截图

多名乘客告诉新京报记者，今日7时至9时，自己和同事在乘坐深圳地铁3号线的时候被清下车。其中一名乘客介绍，他上午9时许在深圳地铁3号线横岗站上车，不知道什么原因等了20分钟后才开车。“开到塘坑站后突然听到列车广播称设备故障，工作人员引导乘客出站，换乘其他交通工具。第一次遇到这种情况，上班整整迟到了2个小时。”

责任编辑：张国帅市场下沉、喊出“白菜价”58同城二手车要做中国版Auto Trader每经编辑 祝裕关于出行，似乎永远有讲不完的故事、散不去的硝烟。在网约车版图基本确定之后，二手车交易市场，作为快速崛起的万亿级市场，成为各大巨头、资本汇聚之地。

会议要求，各地要在落实“回头看”工作要求、形成高压震慑、打造“不敢骗保”态势同时，着眼长远，防患未然，升级智能监控系统，深化支付方式改革，增强监管法治能力，推动诚信体系建设，构建“不能骗保”的长效机制。会议现场交办了228例国家医保局通过举报电话、微信公众号等渠道掌握的问题线索，交办线索数量排在前五位的是辽宁、江苏、河南、河北、黑龙江，涉及诱导住院、虚报费用、冒刷盗领等骗保问题。

据了解，中化十四建承担了潞安纳克项目一期和二期建设施工，共涉及工程款超3.39亿元，是潞安纳克目前欠款金额最高的债权方。中化十四建曾两次向山西省人民政府、潞安集团发去《关于恳请建设方支付工程款解决施工企业生存危机的报告》，希望上级单位出面协调。协调后果是潞安纳克口头承诺以每月500万元的形式，分期支付剩余款项，2年内全部还清。而还了两个月后，还款计划在7月份又卡壳了。

大众希望 100% 控股奥迪，使后者成为整个集团的研发担当。与收回少数剩余股权消息一并公布的，还有定于 4 月就任的奥迪新任管理董事会主席兼 CEO 马库斯·杜斯曼，会接手整个大众集团的研发工作，奥迪将担任整个集团的技术研发引领角色。大众集团 2020 年刚刚成立的独立软件部门 Car.Software，核心架构将落户奥迪总部所在城市英戈尔施塔特——而非大众总部沃尔夫斯堡。大众对于Car.Software 部门的愿景，是到 2025 年将大众汽车上自主开发软件的比例，从目前的 10% 提高至 60%。但这不代表奥迪所领导的技术研发会仅限于软件范围，需知马库斯·杜斯曼在转投奥迪之前，曾在宝马集团担任了多年的发动机研发与全球采购董事。