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他还表示,即使政府纾困,也不应把民营企业收购成为国有企业下属的一部分,“如果国企有钱、政府有钱,我们共同建立一些股权投资基金,或者兼并重组基金,然后我用基金去收购一些股权,帮助企业进行整理,整理纾困之后,我们再把它卖出去,用市场的办法来解决问题”。

不过,长远上看,相比引发行业混战,在龚宇看来,百花齐放有可能才是未来格局。“首先从电池技术上看,未来会越来越成熟,这就决定了各家在续航里程上不会相差太大。”龚宇解释,目前市面上电池技术主要有两个门派——特斯拉和其他门派。特斯拉电池技术最大特点是电池能量密度大,从驾驶体验上讲就是续航长,别家标500km只能开400km,特斯拉标500km就能开到500km,缺点是不稳定。另一派以宁德时代、比亚迪为代表,结构稳定,但续航能力赶不上前者。两者在驾驶体验上各有优劣,消费者以自身需求进行选择。

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