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2、历年国内主流油厂开机产能恢复比较，今年形势由疫情决定汇易在之前的报告中分析过历年国内主流油厂开机产能恢复情况，我们发现，主流油厂开机产能在春节假期之后恢复到节前正常水平，通常需要三周左右时间，个别时间有所差异（见下图，图中标记点为春节假期结束时间段）。

为了“拉拢”东航、南航在新机场运营，民航局为两个基地航司提供了一系列税收减免和财政补贴。记者从两份文件中看到，这些优惠包括免收新机场始发航班民航发展基金、对起降费等常规费用提供折扣、降低飞机税费、对基地项目资本金部分的融资利息予以补贴等。与东航、南航等天合联盟成员相比，星空联盟成员能够留守首都机场，短期内可以“放一百个心”。以国航为例，它将在占据T3最大份额的基础上，再承接一大份空闲资源，巩固在首都机场的枢纽地位。“国航一直定位于洲际性的枢纽航司，但长期受制于首都机场的时刻，这下终于有了大施拳脚的机会。”于占福说。

此次评价结果按照得分从高到低依次分为A、B、C、D四大类，具体包括AAA、AA、A、BBB、BB、B、CCC、CC、C、D共十级。中国银保信指出，评价结果是基于目前指标体系的保险公司相对服务水平，并不代表其资信水平和风险状况。具体来看，参与评选的125家公司中，包括64家财险公司和61家人身险公司。而本次评选的A类公司有23家，其中没有保险公司进入AAA级，而安盛保险、乐爱金财险等6家财险公司以及交银康联人寿、太平人寿等3家人身险公司获评AA级；B类公司有85家，各等级中数量最多，其中财险包含财险公司41家，人身险公司44家；C类公司有17家，其中日本兴亚财险和苏黎世保险被评为C级，寿险公司中汇丰人寿、中华联合人寿、中融人寿被评为CC级。此外，本次评选没有D类公司。

免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。责任编辑：杨希来源：证券时报·e公司今日，虽然沪深股指双双迎来上涨，但是秋林集团（600891）却出现较大幅度下跌。截至e公司记者发稿时止，在沪市上市公司涨跌幅排行榜当中，秋林集团位列跌幅榜第一位。

图13 粗钢产量：当月同比（%）数据来源：Wind、国都期货研究所图14 主要钢厂产量：螺纹钢：当周值（万吨）数据来源：Wind、国都期货研究所图15 螺纹钢钢厂库存（万吨）数据来源：Wind、国都期货研究所图16 螺纹钢社会库存（万吨）数据来源：Wind、国都期货研究所

第二个核心的问题，研究结果的实用性的问题，研究题目刚才已经说了，跟商业各方面实际情况是脱离的很远。研究文章的贡献都是在看他们对文献有没有贡献，不是对企业有没有贡献，这样就是一个很大的问题了。这些是全球的商学院的研究现在的状况，我们今天回顾中国企业40年的发展，中国商学院的现状是怎么样？这些问题反映了中国商学院的研究现状吗？我问几个中国的朋友这些问题，我的中国同事是这样说的，我们学者的目标就是发表A类期刊文章，第二我们做什么研究无所谓，发表最重要。评职称主要是数豆子，金豆子就是A刊。我们研究西方热门问题，这样西方才会喜欢，而非创造本土企业需要知识。