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所得款项净额约30%（约375.4百万港元）预期将于未来24至36个月用于其认为符合整体业务策略的潜在收购、投资、合资及合伙机会。这些机会包括（尤其是）（a）收购补充其提供的现有产品及服务的OTA；（b）对不同旅游领域的旅游服务供应商进行少数投资；及（c）对科技公司（尤其是在大数据及人工智能方面拥有雄厚实力的公司）进行策略投资或与之合作以进一步提升其用户及旅游服务供应商服务。

习近平和多国领导人出席中国国际进口博览会组委会办公室主任、商务部副部长王炳南29日在中外媒体吹风会上表示，国家主席习近平将出席第二届进博会暨虹桥国际经济论坛开幕式及相关活动，并发表主旨演讲。开幕式后，习近平主席将同各国领导人巡视国家馆。博览会期间，习近平主席将会见有关国家元首和政府首脑。习近平主席和夫人彭丽媛还将为各国领导人和嘉宾举行欢迎宴会。截至目前，来自170多个国家和地区的政商学界人士和国际组织代表将应邀与会。

从“双刘之争”谈企业家是否是资本“保姆”，我认为答案显然是否定的。唯资本驱动的企业发展模式绝不是万能的，无论是从行业发展层面，看共享单车等资本吹出来的风口迅速飘散；还是从公司治理机制的完善，看屡屡发生的大股东掏空上市公司现象，都说明资本驱动模式的弊端日益凸显，而这也就决定了秉承商业理性的市场会抛开此类模式，转而青睐更有价值、更具规范性的利润长期产出中心，即以高素质、有归属感、有着强烈企业文化烙印的企业家作为发展核心，带动员工、股东共同进化的企业发展模式。就此而言，“双刘之争”也是一个契机，帮助我们更好认知中国资本市场和企业家的进化规律，而不能永远停留于旧思维、旧模式。

事实上，对于中国车企来讲，全球汽车产业的调整，也将带来前所未有的战略机遇。当然，要把握住机遇需要有新战略和与之匹配的新能力。但是，中国汽车产业的一大优势，在于互联网和信息通信技术的领先和政策支持力度，能够让我国汽车制造业拥有通过与车企合作而实现超越的可能性。

官方数据显示，首届进博会上，中国企业密集出手，现场意向成交金额达578.3亿美元，其中百亿、千亿元人民币级别“大单”频现。至于今年签约额会否超过首届，“留个悬念，请大家拭目以待。”任鸿斌说。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

反观国内，随着“蓝天计划”的持续推进，“缺油少气”的中国天然气的对外依存度正在日益攀升。2007年到2018年，我国天然气消费量年均增长190.7亿立方米，天然气产量年均增长82.8亿立方米，供应缺口不断扩大，天然气进口量年均增长达107.9亿立方米。2018年天然气对外依存度超过40%，能源的安全形势比较严峻。