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汽车：2019Q2的业绩增速为-30.6%（2019Q1为-27.7%），连续两期下滑；但是从细分行业的情况来看，内部分化较大，虽然汽车零部件和摩托车及其他仍在继续下行，但是乘用车、商用车、汽车销售及服务以及底部企稳回升。从汽车自身周期来看，行业库存周期已经处于历史底部，7月开始终端价格持续回暖，基本回到国五促销前的价格水平，同时叠加批发销量复苏，行业拐点逐步确立，未来利润表将继续改善，汽车行业值得重点关注。

社会市场基金会研究显示，英国的共享居住需求正在增长，53%的受访者表示，他们愿意为此买单。不过，尽管共享式公寓缓解了伦敦等城市严重的住房短缺问题，但也普遍存在空间狭小的问题，因为房间的平均面积只有10平方米左右。英国社会市场基金会首席经济学家斯科特·科夫：在帮助人们应对城市高昂的生活成本方面，共享居住当然是有一定作用的，但这显然不是解决住房危机的唯一办法，而且并非适合所有人。比如，如果你想有一个自己的家庭，这种公寓是完全不符合要求的，我们需要一系列方案来解决住房危机。

在BAT快速跟进下，如今已经鲜有企业能够在巨头熟悉的领域撕开市场裂缝，拼多多所涉足的电商领域，恰恰是BAT们乏力的重点。从资本角度而言，BAT更是成为创投市场的最大买家，借助战略投资将独角兽公司纳入旗下，成为战略版图的一部分。在腾讯B轮投资之后，今年4月，拼多多再次获得由腾讯、红杉资本领投的30亿美元，外界认为拼多多已经替代京东，成为腾讯对抗阿里的首要战略扶持对象。

束行农亲历了南京银行借力银行间市场发展壮大的历程，他是金融市场的老兵，债券行业的第一批交易员，自1994年告别军旅生涯到金融行业后，长期在该行工作，见证了南京银行“债券之王”的美称和培养一批债券业务的先行者。在束行农辞职之前，南京银行发生了一件震动市场的大事，即“戴娟案”，戴娟今年2月份被带走调查，其曾是束行农得力干将之一。今年2月20日中午，南京银行官网发布公告称，南京银行资产管理业务中心总经理戴娟、资金运营中心副总经理董文昭及该行投资机构鑫元基金管理有限公司副总经理李雁三人，因个人原因，不能正常履职。

耄耋之年挑战高峰的勇士一个是89岁高龄的迈克尔·阿蒂亚，一个是屹立了159年之久的黎曼猜想。这场对决本身就充满悬念。阿蒂亚在数学领域成就卓著。上世纪60年代，阿蒂亚与另一位著名数学家伊萨多·辛格合作，证明了阿蒂亚—辛格指标定理。1966年阿蒂亚荣获菲尔兹奖，2004年他与辛格共同摘得阿贝尔奖。

责任编辑：李昂车辆购置税法落地后，新能源汽车免征、挂车减征政策还继续执行吗？经济观察网记者杜涛 7月1日起，《中华人民共和国车辆购置税法》将正式实施，原《暂行条例》同时废止。车辆购置税法明确对五种车辆免征车辆购置税，同时规定“根据国民经济和社会发展的需要，国务院可以规定减征或者其他免征车辆购置税的情形，报全国人民代表大会常务委员会备案”，也就是说，目前尚在执行期内的新能源汽车免税和挂车减税等优惠政策在按车辆购置税法规定履行相关备案程序后，将会继续执行。