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捷达独立 能撑起大众的期待吗来源：北京商报北京商报讯（记者刘洋濮振宇）2月26日，在德国沃尔夫斯堡大众汽车集团总部，大众品牌正式推出旗下首个子品牌“捷达”，该全新品牌计划于2019年进入中国市场，并成为一汽-大众旗下运营的第三个品牌。据了解，捷达品牌设计研发均由德方主导，由一汽-大众负责生产及销售。此前，归属于大众品牌的捷达车型，在捷达品牌发布后，将被顺势导入到新品牌。

第三不要跟风，中国的股市涨得快跌得也快，牛熊交替中要对基金的投资组合进行合理配置，比如在牛市中要多持有股票型基金和混合型基金，如果基金有分红要用分红再投资；而在熊市中要多持有债券型基金或货币型基金。孟先生还表示，2007年8月认购的华商领先企业混合基金是其投资生涯中的经典案例，这只基金带来的收益在总资产中占比很高。所以他一直持有到现在，未来也没有减持的准备。这主要是因为华商领先企业混合基金一直以来十分稳健，能够带来持续性的稳定收益。文/王磊

在交通装备方面，纲要明确要加强新型载运工具研发。实现3万吨级重载列车、时速250公里级高速轮轨货运列车等方面的重大突破。加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。强化大中型邮轮、大型液化天然气船、极地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主设计建造能力。完善民用飞机产品谱系，在大型民用飞机、重型直升机、通用航空器等方面取得显著进展。

现在的黑莓则以开发企业软件和服务为主。黑莓执行主席兼首席执行官程守宗在公司2019财年的财报会议中曾表示黑莓已成为安全软件行业收入超10亿美元的企业。外媒分析新时代黑莓成功的关键就在于：该公司成功从充满残酷竞争的硬件销售业务过渡到了利润更丰厚的软件领域，尤其是网络安全和汽车等联网设备的所谓“物联网”世界。

北卡及南卡官员17日表示，目前因“佛罗伦斯”而死亡的人数已攀升到31人。（老任）责任编辑：张申[环球网报道 记者 李小飞]据韩联社消息，韩国总统府青瓦台国家安保室室长郑义溶19日就朝韩达成的军事领域协议评价称，朝韩实际上等于签署了互不侵犯协议，朝美无核化谈判有望提速。

近30年来，作为大众经典车型的“捷达”在中国市场可谓家喻户晓。1991月12月，首辆国产捷达车在一汽-大众正式组装下线。截至2016年，捷达在国内销量突破360万辆，成为了中国市场销量最高的轿车产品之一。由车型升级为独立品牌，捷达无疑寄托了大众的厚望。“如果中国能有一款车型具有独立成为一个品牌的实力，那就是捷达。”大众汽车乘用车品牌管理董事会成员JürgenStackmann表示。